之后的管道防腐檢測結果顯示，防腐率100%、江底管道焊接合格率100%、管道壽命確保50年、無(wú)一起安全環(huán)保事故發(fā)生……所有指標均符合俄方技術(shù)要求。

　　在建設管道的同時(shí)，整條管道數字化信息平臺軟件也在加快建設。所謂的“有人值守，無(wú)人操作”的操控模式，也將在該管道上演。這一平臺將該管道所有信息全部納入進(jìn)去，將為今后管道運營(yíng)提供更加準確、便捷、科學(xué)的服務(wù)。

　　以焊接為例，通過(guò)這個(gè)平臺，操作人員可以精確地查找到整條管道近8萬(wàn)焊口中的任何一道，每一道焊口包含40多條信息：位置、焊接人、焊接方式、完成時(shí)間……輕輕地用鼠標一點(diǎn)，一覽無(wú)余。

　　“將來(lái)一旦發(fā)生漏油、被盜等事故，即可立即鎖定目標，省時(shí)省力，方便及時(shí)�！惫ぷ魅藛T告訴我們。

　　在高新技術(shù)的護航下，中俄原油管道終將會(huì )“直掛云帆濟滄�！�。

　　環(huán)保效益最大化

　　長(cháng)達兩千里的中俄原油管道建設，一直在合同的壓力下抓緊施工。然而，有100多公里，他們卻是以原來(lái)速度的1/20“龜速”前進(jìn)，這就是永凍土地段。

　　中俄原油管道是我國目前在高寒、高緯度地區施工的第一條原油管道，也是國內迄今為止第一條通過(guò)多年凍土和季節凍土區域的大口徑長(cháng)輸原油管道。

　　管道沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的多年凍土區長(cháng)約460公里。為了減少對多年凍土環(huán)境的破壞，防止凍融，有108公里的永凍土地段的管溝開(kāi)挖必須在冬季進(jìn)行。撇開(kāi)施工難不說(shuō)，對永凍土地區生態(tài)系統的保護更難。

　　雖然永凍土在冬季不會(huì )融化，可是它也格外堅硬，很難挖掘。

　　漠大線(xiàn)大興安嶺林區作業(yè)帶設計寬度20米左右(俄羅斯東西伯利亞管道為70米)，狹窄的作業(yè)帶限制了挖溝機的數量和擺幅寬度。另外，林區禁止使用甘油類(lèi)炸藥。由于凍土中含有大量腐殖質(zhì)，黏性很大，林區又不允許大規模爆破的影響，即使更換了防水抗凍的炸藥，凍土開(kāi)挖效率也很低。

　　為了盡量減少對地表植被的破壞，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗，在管溝下挖時(shí)，建設者采取分段開(kāi)挖、快速施工的方式，盡量不清除作業(yè)帶地表的雜草、苔蘚等有機層。

　　考慮到永凍土層穩定性較低，容易受外界因素干擾，建設者們又采取了一個(gè)兩全齊美的辦法。在永凍土地帶回填時(shí)換填一部分精挑細選的粗顆粒狀土壤，厚度約300毫米，再用細土進(jìn)行回填，接著(zhù)回填原來(lái)的永凍土，最后在地表蓋上類(lèi)似鋸末的細樹(shù)片，起到隔熱作用。

　　按照常規，一臺挖掘機開(kāi)挖管溝作業(yè)每天能夠完成200～300米，而在這里，每天只能挖出成型管溝10～15米�？墒�，他們有足夠的耐心在茫茫林海雪原中穩步前行，終于在2010年5月15日大興安嶺地區第一片樹(shù)葉發(fā)芽之前，將加格達奇區以北440公里的管道全部下溝、回填完，創(chuàng )造出冬季凍土開(kāi)挖施工的新記錄。

　　中俄原油管道沿線(xiàn)的南部是肥沃的黑土地。整個(gè)管線(xiàn)有367公里要穿越耕地，對耕地的保護就成為“生態(tài)保衛戰”的另一個(gè)重要環(huán)節。

　　施工地區耕地表層是300至800毫米厚的黑土。這部分是熟土，在它下面的黃色沙土是不宜耕作的生土。如果按照正常的管溝開(kāi)挖辦法，回填管溝時(shí)生熟土就會(huì )混在一起，原有耕地的生態(tài)系統就會(huì )受影響，不利于作物生長(cháng)。

　　為此，管道開(kāi)挖時(shí)，施工人員將熟土和生土分開(kāi)放到管道兩側，管道下溝時(shí)按土壤順序回填，耕地恢復如初，絲毫不會(huì )影響土質(zhì)�！八�有在耕地里施工的機組都嚴格執行生土熟土分離的要求，這是必須做到的�！表椖坎控撠熑苏f(shuō)道。

　　生態(tài)保護不僅保護了自然的原始生態(tài)，也得到了當地群眾的擁護，為管道安全平穩運行提供了保障。