冷冬預期引發(fā)“提前儲煤”

　　據秦皇島港一位負責人介紹，近期全國氣溫普降，冷冬的預期給用煤大戶(hù)帶來(lái)了心理壓力，紛紛“提前冬儲”、“加大冬儲”，加之受惡劣天氣影響，港口封航、船舶壓港，出現了“搶煤”和“搶船”等現象。

　　“極端嚴寒天氣不僅會(huì )拉動(dòng)社會(huì )取暖用電、用煤需求增長(cháng)，還可能導致煤炭運輸受阻�！辟Y深煤炭專(zhuān)家李朝林表示。

　　中央氣象臺此前的預報指出，近段時(shí)間影響中國的冷空氣活動(dòng)較頻繁，西北地區東部、華北、東北等地平均氣溫比常年同期偏低1至2℃，其中內蒙古東北部、黑龍江北部的局部地區氣溫偏低幅度更達3℃。我國的氣象部門(mén)也警告要預防今年秋汛及寒冬。

　　受今年第13號超強臺風(fēng) “鲇魚(yú)”和冷空氣的共同影響，近幾天來(lái)，北方秦皇島、曹妃甸和京唐港三港出現大霧、大風(fēng)天氣，并出現了封航情況。

　　據介紹，京唐港區煤炭庫存一直處于高位，截至10月20日全港煤炭庫存320萬(wàn)噸，受近期煤炭消費企業(yè)需求量增加，來(lái)港船舶較多，京唐港區煤炭庫存量下滑至299萬(wàn)噸，受封航影響，京唐港煤炭庫存量再次反彈，京唐港區煤炭場(chǎng)存量達320萬(wàn)噸。

　　業(yè)內人士擔心，一旦作為重要煤炭運輸公路線(xiàn)路發(fā)生堵車(chē)，那么很可能會(huì )造成煤炭“斷鏈”。

　　據了解，由于冬預期季海上運輸不確定性大，山東省已要求百年電力、煙臺、威海、日照、青島、黃島等沿海電廠(chǎng)進(jìn)一步加強海運煤調運。近年來(lái)，山東電煤省外調入逐年加大，據有關(guān)部門(mén)測算，2009年，全省電煤消耗1.45億噸，比2006年增加35%，其中省外調入1億噸，增加52%。 周曉芳