黑人超长巨大XXXXXXX视频_國內柴油批零倒掛加劇 部分加油站限量供應——中新網(wǎng)

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國內柴油批零倒掛加劇 部分加油站限量供應

2010年10月21日 09:24 來(lái)源:中國經(jīng)濟時(shí)報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  雖然國家發(fā)改委并沒(méi)有給出明確的漲價(jià)預期,但在國際油價(jià)站上80美元/桶后,非官方的唱漲聲不斷,加之受到前期部分煉廠(chǎng)停產(chǎn)檢修影響,汽柴油價(jià)格順理成章地水漲船高,柴油甚至已出現普遍性的批零倒掛,但國際原油近期的高位震蕩卻給調價(jià)窗口的打開(kāi)時(shí)間增加了頗多的不確定性,批零倒掛或將持續一段時(shí)間。

  漲價(jià)

  僅僅過(guò)去三天,柴油的批發(fā)價(jià)卻上漲了300元。山東某民營(yíng)加油站的負責人周凡(化名)最近比較心煩,上周末他在當地的一個(gè)地方煉廠(chǎng)排隊購油,卻被告知柴油的批發(fā)價(jià)格每噸又將上調300元。

  這并不是柴油批發(fā)價(jià)的第一次上調,之前的一個(gè)月里,柴油價(jià)格每噸已上漲近500元,至此山東地方煉廠(chǎng)柴油的批發(fā)價(jià)較前一個(gè)月上漲了近800元/噸。

  人們似乎又回到2008年成品油價(jià)格大幅上漲的時(shí)刻,山東東營(yíng)某地方煉廠(chǎng)的人士稱(chēng),“這是自2008年那一輪火爆行情之后,地方煉廠(chǎng)行情最好的一次!

  易貿資訊分析師廖凱舜在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)指出,華北、華中地區中石油和中石化的部分煉廠(chǎng)在七八月份的停產(chǎn)檢修,導致當地資源供給緊張,一些民營(yíng)加油站和中間貿易商斷供,山東地方煉廠(chǎng)成為填補供應缺口主力,各地方煉廠(chǎng)汽柴油的批發(fā)價(jià)隨后出現大幅上漲。

  不僅山東,漲價(jià)狂潮幾乎席卷全國大多數城市。卓創(chuàng )資訊的信息顯示,本周二原先價(jià)格漲幅較低的云南地區汽柴油價(jià)格亦出現大幅上漲,昆明等地93號汽油漲至7950元/噸,柴油統一漲至7300元/噸。此前華北、華南地區多個(gè)城市成品油市場(chǎng)的柴油批發(fā)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)相關(guān)部門(mén)規定的零售最高限價(jià)。

  與此同時(shí),柴油批發(fā)零售價(jià)格倒掛早于汽油凸顯出來(lái),易貿資訊周二計算出的全國各地柴油加權平均批發(fā)價(jià)格為7304元/噸,同期零售價(jià)為7260元/噸。

  受到供給不足影響,石油公司開(kāi)始停止對外批發(fā),包括華北的河南、山西,西南地區的四川在內的諸多省市,中石油、中石化迫于保障本公司下游加油站供應的壓力,不得不停止對外批發(fā)汽柴油,四川地區的一些民營(yíng)加油站停業(yè)。

  事實(shí)上地方煉廠(chǎng)也未能扛住日益萎縮的庫存,知情人士透露,目前山東各地方煉廠(chǎng)柴油庫存普遍較低,濰坊、濱州、東營(yíng)等多家煉廠(chǎng)不能保證正常出貨,只能限量或間歇性供應。

  預期

  日益強烈的漲價(jià)預期,正在不斷放大供不應求的現狀,有分析人士認為,原油推高調價(jià)預期是造成煉廠(chǎng)價(jià)格大幅上漲的重要原因。

  國際原油價(jià)格本周在高位震蕩,國內成品油調價(jià)窗口開(kāi)啟預期或隱或現。卓創(chuàng )資訊的分析人士指出,發(fā)改委上調汽柴油零售價(jià)的預期正在不斷加大,市場(chǎng)對零售環(huán)節的看漲氣氛越發(fā)濃重,某種程度上推漲了地方煉廠(chǎng)的調價(jià)預期。

  但地方煉廠(chǎng)的人士并不愿意將此輪上漲大部分歸因于不斷增強的調價(jià)預期,山東東營(yíng)一家地方煉廠(chǎng)人士稱(chēng),資源緊是油價(jià)上漲的根本因素。石油公司只保供自己的加油站,社會(huì )加油站只能從地方煉廠(chǎng)進(jìn)油。他坦承,近期的主要漲價(jià)因素是炒作,導致用戶(hù)恐慌性購油。

  但與終端用戶(hù)的慌亂購油不同,不少中間貿易商卻鎮靜地選擇持幣觀(guān)望,山東東營(yíng)地區的一位貿易商表示,“價(jià)格太高了,市場(chǎng)后期走勢如何?我拿不準,只能把庫存降到最低!

  廖凱舜稱(chēng),現在各個(gè)地方煉廠(chǎng)排隊等待批發(fā)汽柴油的都是終端客戶(hù),如加油站,而中間貿易商的囤油愿望并不強烈。

  而對于周凡來(lái)說(shuō),當下的關(guān)鍵是如何能夠買(mǎi)到油,他告訴記者,由于缺油,他熟悉的許多加油站都開(kāi)始限量銷(xiāo)售,其中也包括中石化和中石油兩大石油公司旗下的一些加油站。

  分析人士認為,就目前的價(jià)位來(lái)說(shuō),地方煉廠(chǎng)批發(fā)價(jià)漲幅最大的柴油價(jià)格幾乎已經(jīng)沒(méi)有上漲空間,后期能夠支撐價(jià)格繼續居于高位的有力因素是資源緊缺。一旦國家如期上調零售價(jià),地方煉廠(chǎng)的柴油價(jià)即會(huì )觸頂回落。

  卓創(chuàng )資訊分析師稱(chēng),按照正常國際三地原油推算,近日發(fā)改委調價(jià)的可能性較大,調價(jià)后零售環(huán)節虧損現狀或將得以緩解,而部分零售加油站限量銷(xiāo)售或者停售現象在調價(jià)落定之前將會(huì )持續。 張一鳴

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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