據悉，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)建成后，與燃煤電廠(chǎng)相比，每年可節約8.6萬(wàn)噸煤，減排二氧化碳23.74噸，節能減排效應顯著(zhù)。

　　我國海上風(fēng)電資源十分豐富，而上海市又是“用電大戶(hù)”，就近利用海風(fēng)發(fā)電能避免長(cháng)距離輸電造成的電能損耗。

　　機組設計安裝具有自主知識產(chǎn)權

　　在海上風(fēng)電方面，中國東部沿海的海上可開(kāi)發(fā)風(fēng)能資源約為7.5億千瓦，不僅資源潛力巨大而且開(kāi)發(fā)利用市場(chǎng)條件良好，只是由于中國沿海經(jīng)常受到臺風(fēng)影響，建設條件較國外更為復雜。作為國家發(fā)改委核準的我國第一個(gè)大型海上風(fēng)電項目，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)對我國可再生能源發(fā)展具有示范意義。

　　據介紹，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)34臺機組全部采用了我國自主研發(fā)、項目建設時(shí)國內單機功率最大的3兆瓦離岸型風(fēng)電機組，具備電動(dòng)獨立變槳、變速和雙饋電機技術(shù)等世界主流機型的特點(diǎn)，并采用了有效的防腐蝕措施和冗余設計，以提高機組的可靠性。風(fēng)機輪轂高度91米、葉輪直徑91米，采用三葉片、水平軸、上風(fēng)向的結構形式，適用于東海大橋風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址。其中，風(fēng)機主機、輪轂、葉片、塔筒等設備全部由國內廠(chǎng)家制造，設備經(jīng)海陸運抵沈家灣風(fēng)機組裝基地。

　　在建設中，工程技術(shù)人員克服重重困難，實(shí)現了兩個(gè)“首創(chuàng )”，即東海大橋風(fēng)電場(chǎng)采用我國首創(chuàng )的高樁承臺基礎設計和國內首創(chuàng )的風(fēng)機整體安裝工藝。

　　據變電站值班工作人員介紹，海上風(fēng)力發(fā)出的電力通過(guò)35千伏海底電纜接入岸上110千伏風(fēng)電場(chǎng)升壓變電站，再經(jīng)過(guò)幾公里的110千伏海底電纜接入電網(wǎng)220千伏變電站。

　　王榮祖強調，上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電示范項目對提高我國海上風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)設計、施工組織、運營(yíng)管理能力，提升大型海上風(fēng)電機裝備制造業(yè)制造能力，以及加快我國海上風(fēng)電場(chǎng)建設具有深遠意義。