從今日零時(shí)起，廣東市場(chǎng)成品油價(jià)格將實(shí)施上調，各種規格的汽柴油價(jià)格每升上調幅度從0.17元到0.2元不等。這是今年以來(lái)廣東油價(jià)第二次上漲，也是自去年3月25日國家實(shí)施成品油定價(jià)新機制以來(lái)的第7次上漲。

　　與原售價(jià)相比，調整后國Ⅲ標準97號汽油最高零售價(jià)將上漲0.2元/升，達到7.36元/升，從而恢復到6月1日降價(jià)前的水平。

　　根據去年3月份完善后的成品油價(jià)格形成機制，結合近一段時(shí)間國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，國家發(fā)展改革委決定，自2010年10月26日零時(shí)起，提高國內成品油油價(jià)。即在現行價(jià)格的基礎上，汽油每噸提高230元，柴油每噸提高220元。隨后，廣東省物價(jià)局制定了調整后的廣東省成品油最高銷(xiāo)售價(jià)格。

　　自從去年3月25日全國實(shí)行成品油定價(jià)新機制以來(lái)，全國油價(jià)已經(jīng)先后經(jīng)歷了7次上漲和3次下跌。

　　省物價(jià)局表示，此次調價(jià)后，目前在廣東境內銷(xiāo)售的國Ⅳ排放標準的車(chē)用汽油價(jià)格按國家發(fā)展改革委規定，每噸可在國Ⅲ油基礎上提高200元，但目前仍暫按國Ⅲ汽油價(jià)格執行，其提價(jià)時(shí)間另行公布。

　　省物價(jià)局要求各地物價(jià)及相關(guān)部門(mén)嚴格執行國家成品油價(jià)格政策，嚴禁各種價(jià)格違法行為，切實(shí)維護成品油市場(chǎng)價(jià)格的穩定。

　　若無(wú)人民幣匯率變化

　　此次提價(jià)幅度會(huì )更高

　　本報北京訊 （記者 趙琳琳）國家發(fā)改委表示，6月1日降低國內汽、柴油價(jià)格以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)持續在每桶70~80美元之間小幅波動(dòng)，9月中旬出現連續下降趨勢，一度接近調價(jià)邊界條件。9月底以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)快速攀升，根據現行成品油價(jià)格機制,國家決定適當上調汽、柴油價(jià)格。

　　對于人民幣升值,使得原油進(jìn)口成本相對降低，國家在調整成品油價(jià)格時(shí)是否考慮了這個(gè)因素。國家發(fā)改委表示,人民幣匯率是成品油定價(jià)公式中的重要參數之一。由于國際市場(chǎng)原油價(jià)格以美元計價(jià),因此，在計算國內成品油價(jià)格時(shí)必然涉及人民幣與美元的換算問(wèn)題。不考慮其他因素,人民幣對美元升值,有利于降低原油進(jìn)口成本,具體到價(jià)格水平調整,則意味著(zhù)提價(jià)時(shí)漲幅變小、降價(jià)時(shí)降幅擴大。如果沒(méi)有人民幣匯率變化的影響,這次提價(jià)幅度還要高些。

　　新油價(jià)調整機制正在醞釀

    國家發(fā)改委相關(guān)負責人近日表示,新的成品油價(jià)調整機制爭取在年內推出，將做到更加透明，以有效抑制囤油現象。

　　他表示，成品油價(jià)格和稅費改革實(shí)施以來(lái)，基本理順了成品油價(jià)格，發(fā)揮了重要作用，成效顯著(zhù)。但價(jià)格機制運行中也出現了一些問(wèn)題,如成品油價(jià)格調整周期過(guò)長(cháng)，容易引發(fā)投機行為等。發(fā)改委正組織對成品油價(jià)格機制運行情況進(jìn)行全面總結和評估，擬進(jìn)一步改進(jìn)和完善機制，以期更好地靈活反映市場(chǎng)供求的變化。