該經(jīng)理表示，這些開(kāi)關(guān)有些也被用在輸送污水的管道上面，由于污水里面含有大量的原油，如果處理不當，同樣很危險�，F場(chǎng)另一位技術(shù)人員表示，這些管道需要不定期加以維護，如果長(cháng)期不管，肯定會(huì )出問(wèn)題。

　　當記者在現場(chǎng)待了三個(gè)多小時(shí)后，準備離開(kāi)時(shí)，泵閥的修理工作還在繼續。

　　事故池沒(méi)有建立

　　當記者問(wèn)及整個(gè)庫區有無(wú)建立事故池時(shí)，吳經(jīng)理略有猶豫地回答，“沒(méi)有建，一方面是沒(méi)有地方可建，另一方面是建了不起作用�！�

　　吳經(jīng)理表示，如果一個(gè)儲油罐是10萬(wàn)立方米的話(huà)，建的事故池和消防池基本上可以容納這個(gè)儲油罐內的原油儲量。對于土地資源緊張的大連港區，建事故池就這樣擱置起來(lái)。

　　7月16日事故發(fā)生之后，發(fā)改委組織了一個(gè)關(guān)于石油儲備庫設計的評審委員會(huì )。該委員會(huì )認為，由于中石油國際儲運有限公司沒(méi)有建相應的事故池，最終導致原油泄入海中，造成重大污染。

　　盡管大連新港有著(zhù)國家石油戰略?xún)�備庫等“大�?hù)”，但對于事故池的建設依然未被高度重視。中國石油化工規劃院副院長(cháng)白頤告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，石油儲備區域必須建事故池，這是任何企業(yè)不容更改的鐵律。李澤民