成都市能源辦介紹，目前，大部分民營(yíng)加油站已無(wú)柴油可供。但由于柴油需求多集中在區(市)縣以及城鄉結合部，所以目前成都市區柴油吃緊情況不明顯。成都商報記者獲悉，目前全市共有加油站近700家，其中民營(yíng)加油站約占一半。來(lái)自權威部門(mén)的統計，目前全市已經(jīng)有近3成加油站斷供柴油。

　　措施

　　加大調運力度確保柴油供應

　　成都市能源辦相關(guān)負責人表示，柴油緊張情況已持續一周左右，中石油、中石化也曾采取了限供柴油或停批保零的措施。但經(jīng)過(guò)加大調運力度和資源組織，目前柴油吃緊狀況已有所緩解。

　　成都商報記者從中石化成都方面獲悉，目前中石化在成都的加油站柴油日均銷(xiāo)售近1200噸，比平時(shí)增加了20%左右。該公司表示，中石化將通過(guò)對油庫庫存調節，積極聯(lián)系加大調運力度，24小時(shí)確保所有加油站終端客戶(hù)的柴油供應，預計下月資源緊張情況將得到緩解。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的0號柴油也紛紛取消優(yōu)惠，執行“封頂價(jià)”零售。

　　三大原因致成都柴油緊缺

　　深冬未到，為何柴油吃緊？業(yè)內人士分析，主要有三大原因：

　　首先，國際原油價(jià)格持續走高，國內成品油價(jià)格與國際油價(jià)倒掛日趨嚴重，一些地方煉油企業(yè)、社會(huì )煉油廠(chǎng)虧損嚴重，已大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)；加之部分大型煉油廠(chǎng)在年底都要進(jìn)行設備檢修，產(chǎn)量下降，這都導致柴油總體資源減少。而成都的民營(yíng)加油站的油品主要來(lái)自中石油、中石化、延長(cháng)殼牌以及陜西的一些社會(huì )煉油廠(chǎng)。

　　其次，冬季來(lái)臨，工礦企業(yè)需求加大，農業(yè)、物流和民用油用量也大幅上升，供不應求。

　　第三，由于前期油品漲價(jià)預期明顯，客戶(hù)購買(mǎi)量加大。鐵路調運方面運力緊張。

　　有關(guān)人士表示，據目前形勢判斷，隨著(zhù)美元持續疲軟，國際油價(jià)將繼續攀升、國內外價(jià)格差進(jìn)一步加大，如果國家不出臺價(jià)格上調政策，全國性柴油供應緊張的狀況仍將持續。 記者 韓利 趙素冰