廖凱舜進(jìn)一步對記者解釋?zhuān)�“根據以往的幾次調價(jià)經(jīng)驗，如6月1日的三地變化率剛下跌到4%的紅線(xiàn)，汽柴油零售價(jià)就立刻下調每噸230元和220元，剛好跟這次調價(jià)的幅度完全相反。但聯(lián)系到相關(guān)部門(mén)所說(shuō)的人民幣匯率因素（人民幣升值3%左右的幅度），我們認為，此次價(jià)格調整幅度理論上應該在每噸130元至150元左右。這與國家發(fā)改委目前的實(shí)際調整價(jià)格有一定偏差�！�

　　“之所以出現這樣的偏差，或許有兩個(gè)因素�！鄙鲜龇治鰣蟾嬲J為，“首先，之前國家發(fā)改委的調價(jià)并未到位，主要是與國內接軌的價(jià)格落后于國際上的價(jià)格每桶7美元至8美元左右；其次，雖然成品油調價(jià)會(huì )加深物價(jià)上漲壓力，但油價(jià)上漲屬于國外輸入性的通貨膨脹壓力，并不是國內所能控制，因此相關(guān)部門(mén)的調價(jià)考慮更多的應該是到目前初顯的油荒苗頭�！�

　　影響：有利石化雙雄

　　本次調價(jià)后，消費者再次增加負擔已然成為不爭的事實(shí)。記者的鄰居、出租車(chē)司機陳師傅告訴《國際金融報》記者，“以后，我們每個(gè)月將增加150元至200元的開(kāi)支�！奔易《ㄎ髀返乃郊臆�(chē)主陳女士則對記者說(shuō)，“如果僅算上海市內車(chē)程，每個(gè)月我家將增加30元左右的消費支出�！�

　　消費者支出增加的同時(shí)，石化雙雄卻在享受油價(jià)上調帶來(lái)的好處。有券商分析師測算，此次上調油價(jià)將提升中石化和中石油兩大煉油企業(yè)的毛利約每桶2美元。林伯強也認為，出租車(chē)、農林牧漁等用油行業(yè)將不可避免地受到一定的負面影響，且肯定利好中石化和中石油等石化企業(yè)，“但從總體看，對各方的影響都是可控的”。

　　“本次調價(jià)更大的作用在于緩解目前市場(chǎng)上出現的柴油供應緊張的局面�！绷蝿P舜則認為，這也是國家發(fā)改委調價(jià)的原因之一。據介紹，由于受?chē)�際原油價(jià)格上漲、市場(chǎng)需求旺盛和調價(jià)預期等因素的影響，近期國內不少地區陸續出現了柴油供應緊張的局面。數據也顯示，截至10月20日，山東0號柴油批發(fā)價(jià)每噸達到7600元，超過(guò)最高限價(jià)375元。正是柴油批零倒掛的存在，使得經(jīng)營(yíng)者銷(xiāo)售積極性下降，同時(shí)部分中間商囤積居奇，進(jìn)一步加大了柴油資源緊張。

　　事實(shí)上，國家發(fā)改委此次下發(fā)的《通知》已經(jīng)要求各級價(jià)格主管部門(mén)要加強價(jià)格監督檢查，嚴厲打擊各種價(jià)格違法行為，維護成品油市場(chǎng)的穩定。（記者 黃燁）