10月25日，國家發(fā)改委宣布從昨日（10月26日）零時(shí)起，將民航普遍使用的3號噴氣燃料航空煤油出廠(chǎng)價(jià)每噸由5470元提高至5690元。漲價(jià)聲剛落，今天國內多家航空公司便集體發(fā)出調整國內航線(xiàn)燃油附加費的通知。

　　南航（600029，SH）昨天發(fā)布公告稱(chēng)，自2010年10月27日起（以出票日期為準），南航擬對國內航線(xiàn)（含國際航線(xiàn)國內段）燃油附加費進(jìn)行調整。具體調整內容為：800公里（含）以下航線(xiàn)燃油附加費每航段由20元上調為每人40元；800公里以上航線(xiàn)燃油附加費每航段由40元上調為70元。嬰兒旅客免收燃油附加費；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實(shí)際收費標準減半收取燃油附加費，具體金額以系統計算為準。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，除南方航空，包括中國國際航空公司、海南航空、東方航行、山東航行、廈門(mén)航行、四川航空、昆明航空、西部航空等8家航空公司也上調了燃油附加費。調價(jià)幅度與南航相同。

　　這是自2009年11月12日燃油附加費復征后最大的一次價(jià)格調整。

　　由于當時(shí)國際油價(jià)走低，國內航線(xiàn)燃油附加費于2009年1月15日停征，并于當年11月12日復征。當時(shí)800公里以上和800公里以?xún)群骄�(xiàn)燃油附加費征收標準分別為50元和20元。而隨著(zhù)今年6月1日發(fā)改委下調國內成品油油價(jià)，800公里以上燃油附加費由50元下調為40元。

　　據了解，三大航空公司（國航、南航、東航）航油成本占比均超其總成本的40%。燃油價(jià)格上漲后，航空公司自行消化20%，其余部分以燃油附加費的形式由乘客承擔。

　　分析人士表示，今年1~9月份中國民航平均客座率為80.5%，同比上漲4.7%。在目前中國航空整體市場(chǎng)需求持續旺盛的大環(huán)境下，航企完全有能力消化此次航油成本上漲的壓力，而全年盈利不受影響。其中，由于南方航空國內航線(xiàn)占比最多，受此次調價(jià)影響或將最大。

　　目前，國內油價(jià)每變動(dòng)100元，對國航、南方航空、東方航空的EPS影響分別為0.015元、0.030元和0.016元。

　　從價(jià)格上看，本次航空燃油附加費上漲幅度達到1倍左右。游易旅行網(wǎng)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，公司對后續的旅游產(chǎn)品價(jià)格以及市場(chǎng)反映暫持觀(guān)望態(tài)度。（李卓 李亞蟬）