深圳比亞迪已成長(cháng)為目前全球最頂尖的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一；在深圳街頭和廣州亞運城,電動(dòng)汽車(chē)充電站或已高高矗立,或正加緊興建；日前由省政府組織的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應用現場(chǎng)會(huì ),引來(lái)各地政府和數以百計整車(chē)及配套企業(yè)爭相參加……廣東官方、民間、企業(yè)界對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱情足見(jiàn)端倪。

　　廣東省發(fā)改委副主任張軍在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應用現場(chǎng)會(huì )透露了廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏大目標:力爭2012年廣東形成10萬(wàn)輛綜合生產(chǎn)能力,2015年形成20萬(wàn)輛綜合生產(chǎn)能力。

　　廣東新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全國

　　比亞迪、五洲龍、廣汽集團、廣通……一批企業(yè)變身廣東新能源汽車(chē)巨頭,引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。涵蓋客車(chē)、轎車(chē)、低速汽車(chē)、專(zhuān)用改裝車(chē)和電池、電機等多系列、多品種的廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系基本建立。

　　見(jiàn)機早、出手快,這是人們對廣東研發(fā)和推廣新能源汽車(chē)的一個(gè)總體印象。早在10年前,一些先知先覺(jué)的企業(yè)已開(kāi)始新能源汽車(chē)的前期開(kāi)發(fā)。目前,廣東的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國內外的地位如何?

　　“從我對國內外新能源汽車(chē)的對比看,廣東部分新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品建立了一個(gè)示范標準,比亞迪的新能源汽車(chē)在全國甚至在全世界是頂尖的,很多傳統汽車(chē)巨頭如沃爾沃的老總都對比亞迪豎起大拇指�！痹�在國外工作多年、專(zhuān)供汽車(chē)電子的“海歸”人士、深圳航盛電子股份有限公司新能源汽車(chē)總工陳小江這樣評價(jià)廣東的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　“在新能源汽車(chē)的乘用車(chē)方面,廣東可謂品種齊全,雖稱(chēng)不上第一,但與先進(jìn)的兄弟省份相比也是各有優(yōu)勢。廣東動(dòng)力電池的生產(chǎn)目前占到全國40%,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,產(chǎn)量居全國首位�！睆堒娬f(shuō)。

　　據了解,歷經(jīng)多年研發(fā)和推廣,廣東在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上已具備良好產(chǎn)業(yè)基礎。近年來(lái)廣東承擔了十多項國家863計劃項目,在動(dòng)力電池及其管理系統、牽引電機系統、動(dòng)力系統等方面,珠三角地區一批企業(yè)、高校和科研院所初步形成相關(guān)技術(shù)儲備和生產(chǎn)能力。

　　據統計,在國家863計劃電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項上我省已經(jīng)取得350項專(zhuān)利,其中發(fā)明專(zhuān)利166項,分別占全國電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項總專(zhuān)利數的44%和40%。

　　“在整車(chē)方面,部分混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和LNG客車(chē)車(chē)型已開(kāi)始批量生產(chǎn)。廣東14款電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入國家《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄》,占總數的10%,數量居全國第二位�！睆堒妼�廣東新能源汽車(chē)的發(fā)展如數家珍。