隨著(zhù)冬季北方地區供暖高峰的來(lái)臨，煤炭需求已提前進(jìn)入旺季。10月25日，國家能源局綜合司副司長(cháng)王思強在第三季度能源經(jīng)濟形勢新聞發(fā)布會(huì )上表示，四季度煤炭供需基本平衡，但煤炭供應偏緊的可能性仍然存在。

　　市場(chǎng)升溫

　　自10月以來(lái)，國內煤炭?jì)r(jià)格開(kāi)始步入上漲通道。

　　10月22日，發(fā)熱量5500大卡的大同優(yōu)混平倉價(jià)為每噸760-780元，而在9月25日，同樣發(fā)熱量的大同優(yōu)混平倉價(jià)為710-720元，在不到一個(gè)月的時(shí)間內，價(jià)格大約上漲了7%。

　　據記者了解，受煤價(jià)上漲帶動(dòng)，國內沿海運費也“水漲船高”。上海航運交易所最新數據顯示，主要煤炭航線(xiàn)運價(jià)指數全線(xiàn)飄紅，秦皇島至廣州航線(xiàn)的運價(jià)指數環(huán)比上漲8.6%，市場(chǎng)運價(jià)報收于69元／噸；秦皇島至上海航線(xiàn)的運價(jià)指數環(huán)比上漲21.8%，市場(chǎng)運價(jià)報收于58元／噸。

　　與此同時(shí)，市場(chǎng)供給已呈現趨緊態(tài)勢。來(lái)自中國(太原)煤炭交易中心的信息顯示，一個(gè)月來(lái)，山西外銷(xiāo)煤炭日漸增長(cháng)。到10月20日，日裝車(chē)數18017車(chē)，鐵路實(shí)發(fā)量132.5620萬(wàn)噸，達到近一個(gè)月來(lái)的頂峰。

　　實(shí)際上，幾乎每年冬季，國內煤炭都會(huì )出現季節性上漲。去年12月至今年1月，全國煤炭供應吃緊，煤炭?jì)r(jià)格大幅上漲。不過(guò)，相比之下，今年的漲價(jià)大大提前了，并且漲幅也比以往更強。

　　“北半球今冬將迎‘千年極寒’一說(shuō)盡管沒(méi)有得到科學(xué)證實(shí)，但在市場(chǎng)上傳得沸沸揚揚,一定程度上刺激了煤炭需求。加上近期全國范圍將會(huì )遭遇到寒潮的侵襲，為了保障冬季電煤和取暖用煤正常供應，各地紛紛加大冬季用煤儲備力度�！敝袊�煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )資深分析員李朝林告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。