□汽油掙錢(qián)補貼柴油 民營(yíng)油企汽油優(yōu)惠幅度由0.2-0.5元/升降至0-0.15元/升

　　□經(jīng)濟穩定至成品油需求增長(cháng) 下半年需求同比增幅約15%

　　□省發(fā)改委要求首先確保市區、高速重點(diǎn)油站，關(guān)系民生的支柱型大企業(yè)生產(chǎn)用油

　　繼上月26日零時(shí)起，我省調高了成品油零售價(jià)后，全省成品油零售市場(chǎng)，尤其是柴油緊張的形勢有所緩解，但目前仍存在批發(fā)與零售價(jià)格倒掛現象。雖天氣漸冷，又到用油高峰，但我省目前未現柴油“加油難”。記者在采訪(fǎng)中了解到，中石化、中石油正加大資源爭取力度，努力增加成品油庫存。

　　民營(yíng)油企優(yōu)惠小汽油掙錢(qián)補貼柴油

　　近年來(lái)，我省民營(yíng)油企的油品優(yōu)惠幅度多在0.2-0.5元/升。然而近日有不少車(chē)主卻發(fā)現，在10月26日成品油最高限價(jià)上調后，許多民營(yíng)油站的優(yōu)惠幅度遠不如以前的優(yōu)惠幅度。

　　“市區內中石油、中石化基本每回都是最高限價(jià)，現在，市區內民營(yíng)油企的93號油最便宜也得6.43元/升，只比最高限價(jià)6.58元/升低一毛五�！彼郊臆�(chē)主宋先生發(fā)現，現在幾乎沒(méi)有一家油站對柴油價(jià)格進(jìn)行優(yōu)惠的。

　　“調價(jià)之后，現在市場(chǎng)上柴油供應不像以前那么緊張了，但是柴油還是虧本，即便是按最高價(jià)格賣(mài)每升也虧兩毛，汽油倒是還能賺錢(qián)，但是不能像以前優(yōu)惠那么多了，一般93號油每升也就優(yōu)惠一毛多�！斌w育大街一家民營(yíng)油企老板表示，目前從中石油、中石化批發(fā)油都要汽油、柴油1∶1地進(jìn)，柴油零售虧本，汽油再不掙錢(qián)就撐不下去了。

　　據了解，大多民營(yíng)油企為留住加油的老客戶(hù)，仍在撐著(zhù)賣(mài)油，偶有個(gè)別以柴油銷(xiāo)售為主的小油站出現了“閉門(mén)謝客”現象。

　　柴油價(jià)格批零倒掛最多差價(jià)420元/噸

　　“現在一噸柴油批零價(jià)格倒掛300元，批發(fā)進(jìn)價(jià)7600元，零售價(jià)大概7300元�！币晃幻駹I(yíng)油企人士表示，看形勢目前成品油批發(fā)價(jià)價(jià)格仍會(huì )上漲。截至11月1日，根據《石油價(jià)格管理辦法(試行)》所規定的“22個(gè)工作日”測算，三地原油近22日均價(jià)為每桶81.418美元，比10月22日基準價(jià)上漲1.39%，近22日均價(jià)為80.299美元�！澳壳�，山東地煉方面每噸柴油批零價(jià)格大概倒掛80-400元甚至往上，我們現在進(jìn)價(jià)約在7850元/噸，零售每噸在7435元，每噸差了420元�！敝惺�化河北石油分公司人士表示。

　　柴油供需矛盾仍存在經(jīng)濟增長(cháng)是主因

　　“之前市場(chǎng)一度出現柴油存量不斷下降，社會(huì )庫存幾乎為零的現象，目前由于油價(jià)的上漲，這種形勢有所緩和，但是成品油的供需矛盾仍然突出�！笔“l(fā)改委相關(guān)負責人表示，今年受節能減排等因素影響，部分工業(yè)企業(yè)為完成合同指標，在限用電的情況下，不得不啟用柴油備用發(fā)電機來(lái)維持生產(chǎn)，導致柴油用量標，在限用電的情況下，不得不啟用柴油備用發(fā)電機來(lái)維持生產(chǎn)，導致柴油用量不斷上升�！敖衲陣�民經(jīng)濟出現了恢復性增長(cháng)，我省GDP增幅穩定在10%以上，而經(jīng)濟的增長(cháng)促進(jìn)了成品油需求的增長(cháng)�！敝惺�化相關(guān)人士表示，尤其今年下半年，成品油需求增長(cháng)明顯加快，同比增幅15%左右。

　　積極調度力保供應確保重點(diǎn)地區用油無(wú)憂(yōu)

　　又到冬季用油高峰，記者從中石化方面了解到，全省各地將加強內部銷(xiāo)售管理，除了多方調度用油指標外，還積極做好供應預案，將有限的資源統籌協(xié)調，分梯次供應。

　　第一梯次，保證市區、高速公路重點(diǎn)加油站以及各地關(guān)系國計民生的支柱型大企業(yè)的生產(chǎn)用油，確保萬(wàn)無(wú)一失。第二梯次，保證縣城、郊區、國省道加油站以及其他中型企業(yè)的生產(chǎn)用油。第三梯次，在資源相對寬裕的前提下，供應偏遠地區加油站以及小企業(yè)的終端需求。同時(shí)，內部做好服務(wù)現場(chǎng)管理，做好加油站的有效輸導，避免排長(cháng)隊現象發(fā)生。本報記者 宗苗淼