在10月26日國家發(fā)改委上調成品油價(jià)格的節點(diǎn)，內蒙古與全國大部分地區一樣，開(kāi)始出現油荒，柴油嚴重短缺。

　　根據《每日經(jīng)濟新聞》記者的實(shí)地調查，罕見(jiàn)的油荒來(lái)襲，并非是拉閘限電所致，內蒙古本身的交通運力短板，加之外省需煤增加，運輸耗油成為其中主因。

　　遭遇史上最嚴重油荒

　　據了解，這是內蒙古遭遇到的最嚴重的油荒。

　　連續兩個(gè)多月，天然氣供需嚴重失衡。整個(gè)出租車(chē)行業(yè)，受到很大沖擊。排隊持續數小時(shí)后，才能加到油，這讓司機叫苦不迭。

　　而面對油荒，內蒙古商務(wù)廳商業(yè)改革發(fā)展處褚處長(cháng)根據去年的情況分析，主要是煉油企業(yè)煉不出油。雖然目前我國的煉油能力處在世界第二，但仍然滿(mǎn)足不了需求。

　　另外由于鐵路運力一直緊張，原本向內蒙古供應的柴油無(wú)法達到，而內蒙古本區域的煉油企業(yè)有限，使得需求遠遠不能滿(mǎn)足。

　　中石油加油站大都歇業(yè)

　　11月8日，《每日經(jīng)濟新聞》記者來(lái)到集寧區懷遠路旁的一處加油站，知曉記者來(lái)意，幾位加油員紛紛表示，好些天沒(méi)有柴油了，現在供油非常緊張。

　　由于烏蘭察布屬于內蒙古重要的貨物集散地，整個(gè)內蒙古的煤炭外運基本都要經(jīng)過(guò)此處，因此通過(guò)公路運輸的車(chē)輛，大都要在該地進(jìn)行加油，油荒更加深重。

　　目前烏蘭察布還沒(méi)有限購，呼和浩特市的中石化加油站每車(chē)限加200元，中石油加油站每車(chē)限加300元�！俺阅滩蛔恪钡臓顩r，使得這些車(chē)輛只能在經(jīng)過(guò)烏蘭察布的時(shí)候，再作補充。

　　油荒已經(jīng)持續了十多天，順達加油站一位姓張的負責人告訴記者，“現在我們這些私人加油站還有些柴油，但是常會(huì )出現斷油情況�！�

　　類(lèi)似的還有奔馳加油站等，雖然這里的-20號柴油要比中石油貴上三毛錢(qián)，達到7.4元，但是生意顯然要好得多。

　　在110國道立交橋加油站前面的空地上，沒(méi)有一輛車(chē)。兩位加油員靠在門(mén)前，無(wú)奈地告訴記者，“好些天沒(méi)油了，不知道是什么原因�！�

　　一面是私人加油站出現的扎堆加油，一面是中石油加油站冷冷清清的場(chǎng)面。

　　記者了解到，整個(gè)烏蘭察布市共有19家中石油加油站，這些加油站已無(wú)油可加。而私人加油站有15家，這其中能保證運營(yíng)的只有五、六家。

　　岳穎指出，盡管這些私人加油站在一定程度上緩和了市場(chǎng)的供求緊張局面，但是油的質(zhì)量和價(jià)格難以保證。

　　加油站點(diǎn)亂象滋生

　　這些長(cháng)途運輸車(chē)輛，在此輪油荒的窘境中，停停走走，而許多加油站點(diǎn)為此開(kāi)打“油荒牌”。

　　一位郭姓司機告訴記者，順達加油旁的許多加油站，往往加不夠油，多次要求加足1000元的柴油，到最后只能加600元左右的柴油。

　　而在另一處加油站點(diǎn)旁，一位司機稱(chēng)，中石油的加油站沒(méi)有油，而私人的加油站質(zhì)量不能保證，長(cháng)途運輸對車(chē)損耗很大。

　　質(zhì)和量都不保的同時(shí)，部分加油站出現的“討要小費”才給加油的情況，讓這些司機有些氣憤。多位貨車(chē)司機稱(chēng)，呼和浩特市的許多加油站，給加油員給上50元，才能多加一些油。

　　這是市場(chǎng)遭遇油荒之后的一些亂象。烏蘭察布商務(wù)局一位吳姓副局長(cháng)向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱(chēng)，煉油能力的不足，導致油荒，油荒又導致市場(chǎng)會(huì )出現一些失序現象。

　　應多渠道增加供給

　　中投公司的一位專(zhuān)家向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，造成此次柴油荒的原因是多方面的，其中包括中石油、中石化的部分煉廠(chǎng)在8、9月份進(jìn)行了大檢修，到目前產(chǎn)能還未完全恢復的原因在內。

　　內蒙古只是這輪油荒中的一個(gè)縮影。中國石油化工規劃院副院長(cháng)白頤告訴記者，內蒙古的缺油主要是運輸煤炭車(chē)輛的耗費，這輪油荒只是暫時(shí)性的，冬天過(guò)去之后會(huì )好轉。

　　她稱(chēng)，現在對于石化行業(yè)，我們在十二五期間要做調整，不管從煉油上游，到供油下游，全行業(yè)都要進(jìn)行結構調整。因為我們的結構實(shí)在是不合理。

　　中投顧問(wèn)發(fā)布的相關(guān)報告指出，為解決我國油品市場(chǎng)出現的供應緊張問(wèn)題，除了油品生產(chǎn)企業(yè)應當加大生產(chǎn)力度、增加供應外，相關(guān)部門(mén)也應當考慮完善資源供應途徑，建立更多的資源來(lái)源渠道。

　　白頤也表示，要通過(guò)走出去的戰略和資源多元化開(kāi)發(fā)來(lái)解決資源短缺狀況。