昨日，一位從清徐來(lái)太原的柴油車(chē)程姓司機，逢加油站便進(jìn)去加油，可一路走來(lái)，轉了十幾個(gè)加油站，僅加了100元的柴油，最后到了濱河西路中石化加油站才加滿(mǎn)油箱。采訪(fǎng)中，記者了解到，晉祠路、漪汾街等中石油加油站服務(wù)人員均表示，“斷貨已有幾天，何時(shí)有貨還不清楚�！�

　　0號短缺

　　近日，記者從太原市各大加油站了解到，柴油普遍斷貨，沒(méi)有斷貨的只有中石化、中石油的部分加油站。

　　漪汾街加油站的工作人員稱(chēng)，他們每天進(jìn)一車(chē)柴油，約15噸，半天就加完了。

　　迎新街燕山石化加油站的工作人員表示，他們0號柴油斷貨已有些時(shí)日了，現在只有負10號柴油。見(jiàn)記者要走，她說(shuō)：“氣溫低了，就加負10號吧，0號你到哪兒都加不上！”

　　記者先后采訪(fǎng)了多家加油站，能為柴油車(chē)服務(wù)的只有部分加油站。上月末，中石油停止柴油批發(fā)業(yè)務(wù)后，目前中石油在太原地區已無(wú)柴油儲備，市區多家中石油加油站出現柴油斷貨現象。一些民營(yíng)加油站，只要看到柴油車(chē)準備進(jìn)入，就被工作人員揮手示意離開(kāi)。

　　簡(jiǎn)說(shuō)原因

　　燕山石化市場(chǎng)部的負責人說(shuō)：“雖然10月26日成品油銷(xiāo)售最高限價(jià)上調，但因批發(fā)價(jià)高漲，太原地區柴油批零價(jià)格依舊倒掛，現在0號柴油批發(fā)價(jià)每噸8400元左右，而零售價(jià)僅為6.49元每升，批零倒掛如此嚴重，別說(shuō)沒(méi)油，有的加油站即使有油也得貼著(zhù)賣(mài)。這是部分加油站出現柴油斷貨的最主要的原因�！�

　　此外，每年的三、四季度，北方的加油站都要檢修，肯定影響油量；再加上政府倡導節能環(huán)保，出現一些新的情況，如大型企業(yè)使用柴油發(fā)電等，這也推高了柴油的工業(yè)需求。還有，元旦、圣誕前夕，港口貿易訂單增加，運輸業(yè)的柴油用量也大幅增加。鑒于以上原因，估計柴油供應的緊張局勢將貫穿整個(gè)第四季度。

　　緩解辦法

　　不過(guò)，據太原石油分公司一位不愿意透露姓名的工作人員稱(chēng)，盡管這次柴油短缺是全國性的，但為了使柴油供求緊張局勢有所緩和，中石化正在安排數十萬(wàn)噸的柴油進(jìn)口，同時(shí)對下屬煉廠(chǎng)實(shí)施增產(chǎn)獎勵措施。而中石油則在11月和12月，不再安排柴油的出口。估計在本月，兩大石油公司的增產(chǎn)規模在30萬(wàn)到50萬(wàn)噸左右，如此可解燃眉之急。 本報記者 賀娟芳