記者昨日采訪(fǎng)了解到，最近持續蔓延的全國性柴油荒尚未出現緩解跡象。而負面影響已經(jīng)在與柴油相關(guān)的部分行業(yè)開(kāi)始顯現，其中物流及以柴油為動(dòng)力的部分制造業(yè)已出現停運停產(chǎn)。

　　根據市場(chǎng)人士反映，中石油、中石化的諸多舉措仍未產(chǎn)生足夠效力。加油站網(wǎng)首席分析師黃順敬表示，當前柴油荒需求已經(jīng)不是主因。他分析說(shuō)，柴油荒持續到現在，用戶(hù)都已無(wú)油可用，所以談不上需求加劇消耗，而是供應端一直跟不上。

　　一位民營(yíng)油站負責人也表示：“主營(yíng)單位在市場(chǎng)上所投放的油品可謂杯水車(chē)薪�！彼�表示，兩大巨頭所提供的報價(jià)基本就是虛掛，實(shí)際上并不出售。以華北、西北地區的最新數據為例，石家莊、濟南等地雖有柴油報價(jià)但卻基本沒(méi)油出售，而北京地區柴油全部停售；陜西地區盡管有油出售，且報價(jià)7245元/噸，但實(shí)際出售價(jià)格已高達9000-9100元/噸。

　　物流業(yè)、交通運輸業(yè)以及相關(guān)制造業(yè)都因此受到牽連。專(zhuān)家向記者分析，公路運力因車(chē)輛用油難以保障而大幅下降，而即便加到油，油價(jià)的瘋狂飆漲也使得成本大幅增加。為了轉嫁成本的增加，快遞公司、運輸車(chē)隊紛紛宣布提價(jià)或者只進(jìn)行短途運輸。

　　不僅如此，制造型企業(yè)也出現生產(chǎn)難題。據媒體報道，由于四川柴油荒升級，導致康師傅旗下的成都頂益食品有限公司位于溫江海峽科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園的4條生產(chǎn)線(xiàn)全部停工。而四川康師傅每天發(fā)往昆明的6萬(wàn)箱產(chǎn)品也已中斷送貨。 (記者 郭奕涵)