這一輪的柴油緊張形勢是何時(shí)開(kāi)始的？根據方先生的記憶，這應該是從11月12日開(kāi)始的。那天他開(kāi)車(chē)從欽州回南寧，跑了幾家加油站才加到油。這個(gè)說(shuō)法與金橋客運站對面一家加油站的工作人員的介紹一致。她說(shuō)，一個(gè)星期前就見(jiàn)有車(chē)子過(guò)來(lái)排隊了。之前，加油站的6臺加油機能正常供油，但“因為油少”，現只開(kāi)動(dòng)其中一臺了，加油站的員工也被分成好幾班，輪流看管。

　　而在明秀東路一加油站，雖不見(jiàn)加油車(chē)輛排成長(cháng)龍的現象，但站內景象不乏繁忙。一些工作人員忙不迭地指揮進(jìn)來(lái)的車(chē)輛如何擠出車(chē)位，以便后來(lái)車(chē)輛駛入；另一邊，加油人員手中的加油槍也是總懸在空中。

　　該加油站一工作人員介紹，這幾天確實(shí)柴油比較緊張，“來(lái)的多是柴油車(chē)”。他透露，加油站每天買(mǎi)的油量有限制，故只能對車(chē)輛實(shí)行定量供應。至于限量多少，要視當天的銷(xiāo)售情況而定，一般在200元到500元之間。

　　而對另一些加油站來(lái)說(shuō)，限量已是好幾天前的事了。在廂竹大道的一家加油站，入口處擺出的“停供柴油”牌子分外顯眼。工作人員說(shuō)，停供已有兩天了。至于何時(shí)恢復供應，也是未知。

　　質(zhì)疑：

　　是不是真的缺油？

　　在油價(jià)說(shuō)調未調之際，“柴油荒”不免讓人疑云叢生：加油站是真的沒(méi)油，還是另有隱情？18日，記者也聽(tīng)到了一些說(shuō)法。

　　為何每次油荒，總是柴油先緊缺呢？南寧市一家加油站的陳經(jīng)理透露，現在出現的“柴油荒”，不是因為加油站缺油，而是因為出現了“批零倒掛”的原因，誰(shuí)都不想做虧本生意，所以出現了“限量加油”和“提價(jià)加油”的現象。

　　這名經(jīng)理說(shuō)，目前南寧市的0號柴油掛牌價(jià)為6.48元/升，折合約7300元/噸，而市場(chǎng)上0號柴油的批發(fā)價(jià)格為7500元～7600元/噸，批零嚴重倒掛，多賣(mài)一噸就多虧一噸，哪個(gè)愿意敞開(kāi)賣(mài)呢？另一個(gè)原因是柴油易存儲囤積，在漲價(jià)預期走強的當口，人為的囤積也加大供應缺口�！叭钡牟皇怯�，而是價(jià)格，如果柴油7元/升，有利潤了，立馬要多少有多少！”他一針見(jiàn)血地指出。

　　除“囤油說(shuō)”之外，多位業(yè)內人士認為，由于國家要求節能減排，各省市出了限電政策，而一些工廠(chǎng)為了完成任務(wù)，只好大量購買(mǎi)柴油用來(lái)發(fā)電。另外，眼下農業(yè)用油需求量也比以往大了。還有一種說(shuō)法是，國際油價(jià)攀升，地方煉油廠(chǎng)虧本不愿多產(chǎn)油。