據中國之聲《央廣新聞》報道，最近一段時(shí)間以來(lái)，柴油緊缺并沒(méi)有因為各方的緊急應對而放慢步伐，反而以愈演愈烈的態(tài)勢蔓延至多個(gè)領(lǐng)域。市場(chǎng)焦點(diǎn)集中在壟斷企業(yè)“囤油待漲”的問(wèn)題上，事實(shí)究竟如何？“柴油荒”何時(shí)才能得到緩解？中石化相關(guān)負責人昨天接受中國之聲專(zhuān)訪(fǎng)。

　　中石化并沒(méi)有明確回應“柴油荒”是否因為壟斷企業(yè)“囤油待漲”。中石化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理處副處長(cháng)楊安在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前，中石化庫存量已連續幾個(gè)月減少，這是中石化保證柴油供應量的措施之一。他們將深入挖潛、加強調運，做到船等油、車(chē)等油。目前，將把成品油和半成品的庫存降到最低，只要煉油廠(chǎng)的油一出來(lái)，就把它運到最需要的地方，通過(guò)一系列方式保證柴油供應。

　　來(lái)自中石化內部人員的消息認為，“柴油荒”出現的根本原因是拉閘限電減排。各地為完成節能減排的任務(wù)強制拉閘限電，生產(chǎn)企業(yè)使用自備柴油發(fā)電是造成柴油需求非正常突增的重要原因。

　　中石化表示，將提高原油加工量，11月每天生產(chǎn)58.7萬(wàn)噸，連續5個(gè)月達到100%負荷。出臺了石油增產(chǎn)獎勵措施，每增產(chǎn)1噸柴油，總部獎勵1000元，這個(gè)政策正在產(chǎn)生積極效果，預計這個(gè)月比計劃將多生產(chǎn)30萬(wàn)噸以上的柴油。

　　中石化還將發(fā)揮柴油煉油化工一體化的優(yōu)勢，壓縮化工裝置。在進(jìn)出口方面，將大力壓縮出口，增加進(jìn)口。從11月起對海外出口全部停止，11月第一批進(jìn)口的8萬(wàn)噸石油，在本周已經(jīng)到達寧波和湛江，后面的20萬(wàn)噸進(jìn)口柴油已經(jīng)全部成交，將在12月中上旬到貨。

　　中石化供應轄區內，浙江、山西、江蘇的供應比較緊張，還有六個(gè)城市出現不同程度的緊張局面，相對寬松的是廣東和廣西，但也有相對緊張的苗頭。不過(guò)，在中石化、中石油出臺了一些措施后，這種情況應有所好轉。

　　中石化增產(chǎn)柴油已開(kāi)始在財務(wù)報表上體現，柴油薄弱地區的緊張局面應該不久會(huì )得到緩解，尤其是8萬(wàn)噸柴油到貨之后，浙江的柴油問(wèn)題應該得到緩解。(記者張棉棉)