分析人士預計，１２月底或明年初柴油資源或將逐漸寬松

　　　　石化雙雄保供

　　繼中石化宣布進(jìn)口２０萬(wàn)噸柴油后，中石油方面近日向中國經(jīng)濟時(shí)報記者表示，他們將進(jìn)口３．５萬(wàn)噸柴油。至此，石化雙雄均提出包括穩定內部供應和調用外部資源在內的多條保供措施，并表示將敞開(kāi)供應。

　　這一信息釋放出來(lái)后，彌漫在柴油市場(chǎng)中的慌亂情緒漸趨穩定，１０月中旬批零倒掛初現時(shí)，各煉廠(chǎng)排隊搶油的場(chǎng)景已消失不見(jiàn)。與此同時(shí)，一度高企的柴油價(jià)格略有松動(dòng)，多個(gè)地方煉廠(chǎng)的人士稱(chēng)，柴油出廠(chǎng)價(jià)比之前有每噸５０元—１５０元的小幅回落。

　　但柴油批零倒掛并未完全緩解，依據息旺能源１８日的測算，全國柴油批發(fā)均價(jià)為８１２８元／噸，比全國最高零售均價(jià)仍高出約６００元／噸。

　　山東東營(yíng)一家地方煉廠(chǎng)的人士告訴記者，當地有關(guān)部門(mén)在嚴查柴油價(jià)格，煉廠(chǎng)不敢輕易提價(jià)。

　　自本月初開(kāi)始，兩大石油公司均開(kāi)始向柴油緊缺地區調油。中石化方面已向山東市場(chǎng)緊急調運３萬(wàn)噸柴油，未來(lái)還有２萬(wàn)噸進(jìn)入山東市場(chǎng)。中石油方面透露，正在調動(dòng)東北地區的資源，預計將增加陜川渝等地區的柴油供應５萬(wàn)噸。

　　中石油四川銷(xiāo)售公司和中石化山東石油分公司均表示，隨著(zhù)集團公司對當地供應量的不斷增加，柴油供應偏緊的情況將得到緩解。

　　柴油價(jià)格小幅下挫

　　盡管?chē)�際原油價(jià)格依然在高位徘徊，又將逼近４％的漲幅，但業(yè)界普遍預計，迫于日益嚴峻的通脹壓力，短期內調價(jià)窗口不會(huì )打開(kāi)。

　　受此影響，短短兩個(gè)月內每噸瘋漲１５００元的柴油，在觸及２００８年歷史高位后開(kāi)始小幅下挫。

　　息旺能源的數據顯示，１１月１７日，山東地煉的負１０號柴油庫車(chē)提價(jià)為８０５０元／噸，比１１月１５日的每噸最高８１００元跌了５０元。

　　這種趨勢正在向其他柴油價(jià)格高企地區蔓延。重慶某地方煉廠(chǎng)的人士說(shuō)，由于陜西等外地煉廠(chǎng)的價(jià)格回落，該廠(chǎng)上周末１２０００元／噸的柴油市場(chǎng)價(jià)大跌至１００００元／噸左右。

　　“山東地煉一直是國內成品油市場(chǎng)的風(fēng)向標，對市場(chǎng)消息的敏感度反應迅速，它的風(fēng)吹草動(dòng)將會(huì )折射出全國柴油的后期走勢�！毕⑼�能源的分析師稱(chēng)，隨后華東、廣東沿海及內陸陜西的煉廠(chǎng)柴油價(jià)格也將出現微幅回落，而內地柴油批發(fā)價(jià)格每噸超過(guò)萬(wàn)元的云貴和川渝地區，未來(lái)價(jià)格也將適當理性回歸。

　　事實(shí)上，隨著(zhù)每年１月和２月傳統消費淡季的日益逼近，柴油價(jià)格下跌正成為業(yè)內共識。

　　上述人士分析，在石化雙雄強勢保供下，各地中石油和中石化后期到貨兌現率將會(huì )明顯提高，供需矛盾被逐漸緩解。但考慮到兩大公司需要首先補充其庫存至正常水平，預計供應偏緊或將維持一段較長(cháng)的時(shí)間，市場(chǎng)資源寬松或仍要到１２月底明年初�！霰緢笥浾� 張一鳴