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長(cháng)江海事部門(mén)為柴油進(jìn)川開(kāi)辟“綠色通道”

2010年11月22日 13:12 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)宜昌11月22日電(上官純青 望作信 )22日,記者從宜昌海事局獲悉,為加快成品油快速進(jìn)川,海事部門(mén)特事特辦,開(kāi)辟“綠色通道”,啟動(dòng)中游淺區危險品船過(guò)駁服務(wù), 對油輪實(shí)行六優(yōu)先,截止11月21日長(cháng)江松滋口;峰^地為進(jìn)川油輪加載23艘次,加載成品油超過(guò)一萬(wàn)噸。

  據宜昌海事局副局長(cháng)周韌介紹, 由于危險品減載或加載危險性大,考慮到云貴川急需大量油品,宜昌海事局特事特辦,開(kāi)辟“綠色通道”,在長(cháng)江松滋口;峰^地設立現場(chǎng)監控點(diǎn),派四名執法人員現場(chǎng)辦公,專(zhuān)艇現場(chǎng)維護,對過(guò)駁加載柴油船實(shí)行六優(yōu)先,即優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先安檢、優(yōu)先過(guò)駁、優(yōu)先裝卸、遇霧優(yōu)先維護過(guò)橋、優(yōu)先申報過(guò)閘計劃。

  據悉,由于長(cháng)江中游淺區,;反运^(guò)2.8米不能通過(guò),而三峽庫區船舶吃水4.5米也能暢通。因此,進(jìn)川油輪必須在長(cháng)江中游城陵硯過(guò)駁,分幾艘小型油輪駛到宜都松滋口;峰^地,隨后幾艘小型油輪再過(guò)駁到大噸位油輪上進(jìn)川。

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【編輯:莊百萬(wàn)】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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