“我是一名出租車(chē)司機，現在是凌晨2點(diǎn)，但古田二路的加氣站排了很長(cháng)的隊”、“現在是凌晨3點(diǎn)多，我在長(cháng)豐南苑加氣，已經(jīng)排隊一個(gè)多小時(shí)了，還是沒(méi)有輪到”……昨日凌晨起，本報陸續接到多位的哥電話(huà)：一夜間，江城出租車(chē)加氣難突然集中爆發(fā)了。

　　難道又要漲價(jià)

　　昨日白天，記者走訪(fǎng)漢口、武昌多個(gè)加氣站，發(fā)現加氣難情況屬實(shí)。上午，記者在中能公司常青加氣站看到，這里已經(jīng)停供。加氣站負責人說(shuō)，缺口已持續幾天了，最開(kāi)始還只是短暫停供，昨天完全沒(méi)有得到補充，“運氣槽車(chē)根本就不來(lái)了”。隨后，記者在漢陽(yáng)火車(chē)站的大隆加氣站看到，等候在這里的車(chē)輛排出了1公里，約有200輛車(chē)在等候。

　　中午，記者來(lái)到武昌徐東大街和中北路看到，附近兩家加氣站，一家完全停供，沒(méi)有車(chē)輛等候，另一家則排出近2公里長(cháng)的加氣長(cháng)龍。司機柴先生說(shuō)，這里的兩家氣站一般都會(huì )有氣，但這次居然有一家也停供，他感覺(jué)“情況很緊張”。大通公司的黃師傅告訴記者，為了排隊加氣，他連午飯都沒(méi)吃上。

　　江城共有加氣站26家，昨日停供站點(diǎn)已達7家，占到總數1/4。采訪(fǎng)時(shí)，不少司機們紛紛猜測：是不是又要漲價(jià)了？

　　調峰氣源用光

　　出租車(chē)加氣為何突然陷入緊張局勢？武漢中能公司有關(guān)負責人介紹，正常情況下，公司9個(gè)站點(diǎn)平時(shí)每天供應車(chē)用天然氣4萬(wàn)立方米，而昨天供氣量銳減到5000立方米，常青、雄楚、海工、鄒家灣等站點(diǎn)只好停供，“上游來(lái)氣不足，母站缺氣是主要原因”。

　　這些加氣站運營(yíng)公司多是從上游中石油購氣，儲存在自己的母站中，只有小部分氣源購自武漢天然氣公司。

　　武漢天然氣公司新聞發(fā)言人姜山表示，從上周開(kāi)始，武漢市上游日均來(lái)氣量為196萬(wàn)立方米，但每日耗氣208萬(wàn)立方米，缺口在10萬(wàn)立方米左右。他說(shuō)，由于上游對武漢市的供應都是嚴格按照計劃指標供應，在沒(méi)有極端特殊情況下，一般不會(huì )有新氣源。

　　目前，天然氣公司已經(jīng)動(dòng)用調峰氣量，古田氣柜和天然氣高壓管網(wǎng)儲備的80萬(wàn)立方米天然氣在近一周內已全部耗光。昨日凌晨起，武漢天然氣公司開(kāi)始對可口可樂(lè )、頂益等沌口的10家大工業(yè)用氣單位進(jìn)行限供和停供，同時(shí)，車(chē)用氣也進(jìn)行了壓限。但對居民用氣，公司稱(chēng)仍是首先確保。

　　如果天氣不轉晴，武漢缺氣情況將延續并惡化。武漢天然氣公司表示，將在12月份盡量爭取追加氣源。