全國范圍的“柴油荒”開(kāi)始波及深圳。由于社會(huì )油站限供、停供，使市場(chǎng)需求不斷集中到中石化等大集團旗下油站，個(gè)別地方出現排隊現象。針對目前市場(chǎng)柴油供應緊張狀況，中石化深圳石油分公司表示，將繼續想方設法增配資源，確保市場(chǎng)柴油供應穩定，同時(shí)不超價(jià)銷(xiāo)售。

　　今年10月份以來(lái)，國內各地(江蘇、浙江、安徽等省)陸續出現柴油需求異常放大、市場(chǎng)供應極度緊張、油站加油排隊的局面。目前，以上局面已經(jīng)擴散至全國范圍，深圳市場(chǎng)也被波及。

　　記者昨日走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現，我市一些中小油站已高掛“免戰牌”，限量或停止柴油供應。我市大部分社會(huì )油站均對柴油采取限供，或取消對香港過(guò)境車(chē)輛及現金客戶(hù)的銷(xiāo)售，此種情況在社會(huì )油站密集的107國道沿線(xiàn)尤為突出。在景田的一家社會(huì )油站，工作人員稱(chēng)，前幾天就已經(jīng)停止了柴油供應，“油站里沒(méi)有油了，現在有錢(qián)都買(mǎi)不到油�！倍�大部分社會(huì )油站均采取限供方式，一位卡車(chē)司機告訴記者，在107國道上的一些油站，“有油卡才能加200元柴油，沒(méi)卡不能加�！�

　　社會(huì )油站的限供、停供，導致中石化、中石油等油站需求迅速放大，據深圳石油分公司相關(guān)負責人介紹，11月1－14日，該公司日均柴油零售量比10月日均量增長(cháng)了15%；15－21日日均量則比10月日均量增長(cháng)30%，其中20－21日日均量比10月日均量增長(cháng)50%；11月份該公司日均柴油零售量同比增長(cháng)了51%。

　　針對步步緊逼的“柴油荒”，我市成品油主渠道供應商，深圳石油分公司已啟動(dòng)應急預案，全員投入保供工作中，將通過(guò)增配資源、加大自采以及增加運力等多舉措，確保深圳市場(chǎng)柴油穩定供應，尤其要保證公交、港口等重點(diǎn)公共事業(yè)單位的直銷(xiāo)用油需求。該公司負責人表示，將加強與中石化總部溝通，將深圳列入亞運期間主要保供城市名單，增加配置資源計劃，加強資源調入力度。同時(shí)，加大自采力度，該公司負責人稱(chēng)，目前市場(chǎng)柴油資源出現不足，柴油價(jià)格便水漲船高，但為了有效保障市場(chǎng)供應，公司將不斷開(kāi)拓自采渠道，高價(jià)采入柴油資源供應市場(chǎng)，并嚴格執行國家物價(jià)政策，不超價(jià)銷(xiāo)售。