首批11.5萬(wàn)噸進(jìn)口柴油運抵國內

　　昨日記者獲悉，中石油、中石化兩大巨頭進(jìn)口的首批柴油已經(jīng)抵達國內，而業(yè)內預計“久旱”數月的柴油市場(chǎng)也將因此迎來(lái)一場(chǎng)“甘露”。

　　首批柴油包括，中石化進(jìn)口的8萬(wàn)噸柴油和中石油進(jìn)口的3.5萬(wàn)噸柴油。據了解，這批柴油分別投放到華東地區的寧波和華南地區的廣東湛江以及其他沿海市場(chǎng)。此前兩大集團計劃各自進(jìn)口20多萬(wàn)噸柴油以便緩解國內資源緊張的局面，所以除去此次已經(jīng)運抵國內的11.5萬(wàn)噸柴油外，后續可能仍將有36.5萬(wàn)噸柴油進(jìn)口量，但這一數據將根據市場(chǎng)情況有所變化。而據市場(chǎng)監測機構息旺能源預測，中石化后續20萬(wàn)噸進(jìn)口柴油已經(jīng)落實(shí)，并計劃于12月中上旬抵達國內。

　　“首批進(jìn)口柴油選擇的投放區域集中在長(cháng)三角、珠三角等地是因為這些地區拉閘限電現象較為嚴重，所以柴油消耗量較大�！敝袊�石化工業(yè)聯(lián)合會(huì )一位不愿透露姓名的專(zhuān)家告訴記者，“此前由于嚴格的節能減排政策，這些地區紛紛拉閘限電沖刺節能指標，而這一舉措使得企業(yè)大量使用柴油自行發(fā)電，并大量囤油以保證自身后續運轉�！�

　　在大批量進(jìn)口柴油的同時(shí)，中石油、中石化也承諾在11-12月份期間將原油日加工量保持在歷史最高位。中石化預計，集團煉油裝置11月負荷率將達100.6%，同時(shí)企業(yè)內部將通過(guò)調整煉油工藝增產(chǎn)柴油，而除我國港澳和個(gè)別特殊地區外，其他地區均停止柴油出口，優(yōu)先供應國內市場(chǎng)；中石油亦稱(chēng)，11月安排加工柴油量1220萬(wàn)噸，同比增加96萬(wàn)噸，日加工原油達到創(chuàng )歷史紀錄的40萬(wàn)噸以上。卓創(chuàng )資訊檢測數據則顯示，截至11月16日，國內主營(yíng)48家煉廠(chǎng)開(kāi)工率為87.06%，較去年同期的年內高點(diǎn)86.43%仍有一定的提升。

　　而對于首批進(jìn)口柴油能否緩解柴油荒，業(yè)內人士表達了不同的看法。上述石化工業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家向記者表示：“進(jìn)口柴油作為一個(gè)重要的救急手段對市場(chǎng)無(wú)疑將產(chǎn)生積極影響。目前中國柴油市場(chǎng)缺口為每月10萬(wàn)噸左右，而隨著(zhù)進(jìn)口原油的陸續運抵，以及兩大石油公司自身煉能的提升，柴油荒肯定會(huì )逐漸緩解�！�