11月份，中國有望成為柴油凈進(jìn)口國，這將是兩年來(lái)，中國首次成為柴油凈進(jìn)口國。據了解，從本月開(kāi)始，中石油和中石化已全部停止柴油出口。其中中石油計劃本月進(jìn)口20萬(wàn)噸并已于11月19日接收了3.5萬(wàn)噸進(jìn)口柴油，中石化在已進(jìn)口8萬(wàn)噸柴油基礎上，再度增加10萬(wàn)至20萬(wàn)噸進(jìn)口量。

　　中石油方面表示，自2009年金融危機以來(lái)，該公司一直沒(méi)有安排柴油進(jìn)口，本月安排進(jìn)口20萬(wàn)噸，實(shí)際已到貨3.5萬(wàn)噸。這也是金融危機以來(lái)，中石油首次進(jìn)口柴油。今年前10個(gè)月，中石油出口14萬(wàn)噸柴油，同比減少兩成，主要“以出頂進(jìn)”方式供應沿海保稅區船用市場(chǎng)。

　　記者了解到，兩大公司首批共11.5萬(wàn)噸進(jìn)口柴油近日抵達國內，其中中石化第一批以“一般貿易”方式進(jìn)口的8萬(wàn)噸柴油，已于最近幾天分別抵達寧波和湛江；而中石油第一批數量為3.5萬(wàn)噸的進(jìn)口柴油，也于11月19日抵達沿海地區。

　　據悉，11月初，兩大石油公司各自計劃進(jìn)口20多萬(wàn)噸柴油，以緩解當前國內市場(chǎng)緊缺局面。此后，兩大石油公司將有36.5萬(wàn)噸的進(jìn)口柴油抵達國內，其中中石化20萬(wàn)噸進(jìn)口柴油已經(jīng)落實(shí)，計劃將于12月中上旬抵達國內，中石油也擬從旗下的日本等海外煉廠(chǎng)調撥柴油資源回國。

　　國內市場(chǎng)上，截至11月23日，華東市場(chǎng)江蘇地煉新海-10#柴油機6#燃料油每噸分別反彈50-80元。浙江杭州市場(chǎng)中石化0#柴油僅供終端用戶(hù)，中石油則對外停批。華南市場(chǎng)汽油供求過(guò)剩，廣州市場(chǎng)非標柴油供不應求，目前最高價(jià)位在7700-7800元/噸。 楊青