昨天，成品油調價(jià)窗口再度打開(kāi)，市場(chǎng)人士預測，在國務(wù)院強力抑制物價(jià)上漲的背景下，成品油價(jià)格暫時(shí)不會(huì )調整。與此同時(shí)，柴油供應緊張的狀況有所緩解，批發(fā)價(jià)格從本月17日以來(lái)連續小幅下滑，每噸累計降幅已達134元。

　　截至11月23日，布倫特、迪拜、辛塔原油加權均價(jià)變化率達到4.6%，同時(shí)也滿(mǎn)足22個(gè)工作日的間隔周期要求，按成品油定價(jià)機制可以上調汽柴油價(jià)格。

　　“近期柴油供應緊張主要源于市場(chǎng)需求意外高漲導致的短期供需失衡�！币踪Q資訊分析師廖凱舜表示，只有當中石油、中石化兩大巨頭生產(chǎn)環(huán)節跟上市場(chǎng)需求，進(jìn)口柴油加快投放，旗下加油站對終端批發(fā)客戶(hù)不再限量供應時(shí)，柴油批發(fā)價(jià)才能恢復正常水平。

　　記者了解到，目前柴油市場(chǎng)恐慌性購買(mǎi)需求回落，加上中石油、中石化增加柴油保證供應的措施進(jìn)一步落實(shí)到位，國內柴油資源日漸寬松，沿海重點(diǎn)城市兩大集團加油站基本敞開(kāi)加油，如廣東、上海、山東、江浙以及河北中石化已基本放開(kāi)銷(xiāo)售。但華中西南等內陸地區大部分地區資源偏緊，如華中只有湖北中石化敞開(kāi)供應，西南地區則只有廣西放開(kāi)加油。

　　上周末起，中石化的柴油庫存也開(kāi)始止跌回升，這是自近幾個(gè)月庫存連續下滑以來(lái)的首次回升，預計全國各地零售應該很快會(huì )放開(kāi)供應。除加大煉廠(chǎng)生產(chǎn)負荷增供柴油外，中石化、中石油均計劃從國外分別進(jìn)口20萬(wàn)噸柴油。目前，兩大公司首批共11.5萬(wàn)噸進(jìn)口柴油已抵達國內，將投放到資源最緊張的地區。(記者涂露芳)