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　　“的哥”孫建強，每天都為加氣煩惱。下午4點(diǎn)交班，他得提前兩個(gè)小時(shí)到加氣站，平均排隊一個(gè)半小時(shí)才能加上氣。

　　昨日下午3時(shí)許，在西郊丈八北路加氣站，前來(lái)加氣的出租車(chē)排起長(cháng)隊，數百輛車(chē)等待加氣。排隊出租車(chē)已從丈八北路綿延至昆明路。

　　孫建強說(shuō)，他的車(chē)一天兩個(gè)班得加四次氣，他當班時(shí)，平均每班得抽3個(gè)小時(shí)加氣，“排隊的3個(gè)小時(shí)，至少損失100多塊�！�

　　的姐葉女士說(shuō)，從南郊一路過(guò)來(lái)，進(jìn)出四個(gè)加氣站，有的不給加，有的排隊過(guò)長(cháng)一時(shí)間等不上。

　　丈八北路加氣站一加氣員說(shuō)，最近一排一兩公里長(cháng)隊的現象比較常見(jiàn)。一天進(jìn)出加氣站的出租車(chē)達到上千輛。有時(shí)凌晨加氣還得排隊。有時(shí)氣源緊張，每輛車(chē)只能限量加一些。

　　在丈八北路加氣站南一公里處，還有一家西藍隆源加氣站，仍然是數百輛車(chē)排隊加氣的場(chǎng)面。由于兩站距離較近，排隊出租車(chē)已首尾相連，占據丈八北路2公里長(cháng)路面。

　　大量出租車(chē)提前收車(chē)排隊加氣的現象，導致部分時(shí)段市民打車(chē)難。

　　記者從省發(fā)改委獲悉，12月至明年3月，全省天然氣的缺口將一直存在。其中，12月份全省日均需求量為950萬(wàn)方，明年1月為980萬(wàn)方，兩月日均缺口量都為100萬(wàn)方；隨著(zhù)“雙節”和深冬時(shí)節來(lái)臨，供氣單位仍然堅持首先保證居民生活用氣，供氣缺口暫時(shí)難以減緩。

　　相關(guān)部門(mén)建議，雙燃料汽車(chē)必要時(shí)要備用一定汽油以緩解用氣緊張；提倡錯峰用氣，特別是要鼓勵出租車(chē)晚上加氣。(孫洪偉）