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　　國內油價(jià)定價(jià)機制或將微調。近日有消息稱(chēng)，我國現行的成品油定價(jià)機制正醞釀?wù){整，從明年1月1日開(kāi)始，22個(gè)工作日的調價(jià)間隔將適當縮短，但具體調整為多少個(gè)工作日尚未最后確定。專(zhuān)家表示，逐步縮短油價(jià)調整的時(shí)間差將是必然。

　　多地油價(jià)已降

　　國內成品油定價(jià)機制調整傳聞?dòng)蓙?lái)已久，昨天(12月21日)，接受記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家不約而同地提到了時(shí)下全國多個(gè)地區的油價(jià) “降價(jià)潮”。在北京，民營(yíng)的多美多加油站、城北加油站等都推出了京城最低價(jià)——93號汽油每升6.16元。殼牌經(jīng)過(guò)兩輪降價(jià)后，累計每升降價(jià)0.36元。在中石油和中石化部分加油站，93號汽油最高降幅也已接近0.4元。

　　除了北京，最近半個(gè)月以來(lái)，重慶、上海、長(cháng)沙、合肥、西安、福州等多地民營(yíng)、中石油和中石化加油站接連降價(jià)優(yōu)惠。優(yōu)惠幅度甚至超過(guò)北京。

　　盡管降價(jià)潮在持續，但按照現行成品油定價(jià)機制，“22個(gè)工作日”、“4%”的油價(jià)調整條件尚未達到。息旺能源統計數據顯示，以11月6日為基準期，截至12月17日，布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權平均值變化率為1.78%。

　　業(yè)界呼吁縮短調價(jià)時(shí)間

　　業(yè)內人士達成的共識是，價(jià)格戰如此激烈，說(shuō)明有降價(jià)空間存在。各地降幅均在4毛左右，說(shuō)明這是由市場(chǎng)競爭形成的合理定價(jià)，發(fā)改委規定的“最高限價(jià)”似乎有點(diǎn)高。

　　據了解，目前成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間約有每噸800元至900元的差距，但據國家新的成品油定價(jià)機制規定，批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間最少要保持400元的差距，所以各加油站約有500元的降價(jià)空間，即每升可降幅度為0.36元。

　　中國能源網(wǎng)CEO韓曉平表示，成品油定價(jià)機制本身存在問(wèn)題。此前，國家發(fā)改委有關(guān)人士曾表示，推進(jìn)成品油價(jià)格改革工作也會(huì )面臨諸多矛盾和問(wèn)題，有關(guān)制度需要不斷完善。

　　目前原油價(jià)格急轉直下，國際油價(jià)在70美元/桶左右，按照東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健的分析，一旦國際原油價(jià)格維持在目前水平，大概需要3周左右的時(shí)間，三地的原油變化率才能跌破4%，國內成品油價(jià)格才能出現下調的機會(huì )。

　　這與成品油定價(jià)機制的目的“將國內成品油價(jià)與國際原油價(jià)接軌”已經(jīng)相悖。上述專(zhuān)家表示，逐步縮短油價(jià)調整的時(shí)間差將是必然。如果時(shí)間被縮短，則表明國內的成品油價(jià)格的波動(dòng)和國際原油價(jià)格的聯(lián)系將更為緊密，能大大減少成品油的投機。(記者 宛霞）