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　　據海關(guān)統計，今年1-11月，蘇州市累計進(jìn)口液化石油氣18.6萬(wàn)噸，價(jià)值0.8億美元，比去年同期分別下降12.4%和48.3%。

　　據園區海關(guān)有關(guān)人士分析，目前，國內西氣東輸一線(xiàn)的平均氣價(jià)為0.79元/立方米，而西氣東輸二線(xiàn)的土庫曼斯坦天然氣到達中國邊境時(shí)，其價(jià)格就已經(jīng)超過(guò)了2元/立方米，已高于國內城市的門(mén)站價(jià)，甚至接近某些地區民用天然氣的價(jià)格。國內外液化氣價(jià)格倒掛，導致11月份江蘇口岸液化氣進(jìn)口大幅下降。

　　值得關(guān)注的是，進(jìn)口氣高價(jià)與國內氣低價(jià)的矛盾日漸凸顯，不利于國外天然氣的引進(jìn)。近期一些地區出現“氣荒”， 11月中旬氣溫驟降，天然氣供應吃緊，國內天然氣批發(fā)價(jià)暴漲已超過(guò)每噸500元，武漢、南京、杭州等多個(gè)地區出現天然氣供應緊張情況，其中武漢市天然氣日缺口已高達60萬(wàn)立方米，南京市天然氣日缺口達40萬(wàn)立方米，都相當于計劃用量的40%。此外，全國10余家液化氣生產(chǎn)企業(yè)也由于天然氣氣源供應不足，出現大范圍減產(chǎn)或停產(chǎn)。根據國家發(fā)改委公布的新成品油定價(jià)機制，目前已對國內油價(jià)進(jìn)行了7次調整，但天然氣價(jià)格未動(dòng)，石油與天然氣的價(jià)格差距被拉大，國內氣價(jià)偏低是導致此次“氣荒”的重要原因。(曹嫻 賈瑩)