人妻痴漢電車~さわられた_沈陽(yáng)油價(jià)1年共漲1塊多 "年末促銷(xiāo)"難起連鎖反應——中新網(wǎng)

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    沈陽(yáng)油價(jià)1年共漲1塊多 "年末促銷(xiāo)"難起連鎖反應
2009年12月24日 13:40 來(lái)源:遼沈晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  與此前每次油價(jià)調整的“大張旗鼓”相比,沈陽(yáng)12月21日的成品油調價(jià)堪稱(chēng)“悄無(wú)聲息”。中石油、中石化兩家油企旗下的沈陽(yáng)加油站,默契地從那一天開(kāi)始將成品油每升降價(jià)0.2元。

  很多駕駛員幾乎是在媒體遲來(lái)的報道刊發(fā)后,才間接地意識到油價(jià)降了!一個(gè)值得關(guān)注的細節是,本次油價(jià)下調相比今年此前的8次調整,有一個(gè)最大的不同點(diǎn):本次調整屬于企業(yè)行為,并非國家調控。

  93號汽油全年合計每升漲1.03元

  沈陽(yáng)市民張楠昨日清晨在自家樓下加油站給私家車(chē)加油,由于每次都習慣加150元的油,張楠并沒(méi)有刻意注意這次所加的油量,“感覺(jué)好像是加了25升,比以前多一點(diǎn),我還以為看錯了。 ”

  張楠特意做了個(gè)實(shí)驗,這次下調后,同樣是花費150元,“能多加差不多2個(gè)易拉罐的油。 ”張楠笑著(zhù)說(shuō)。不過(guò),她也有些奇怪,為何本次油價(jià)調整的消息沒(méi)有在各大網(wǎng)站上占據顯著(zhù)位置?

  “讓利促銷(xiāo)”是兩家對于沈陽(yáng)成品油價(jià)下降共同的回應,這是區域內的商業(yè)行為,并非國家調控。

  然而,從司機的角度看,即使算上最近這一次非常規的“促銷(xiāo)降價(jià)”,人們心里仍然感覺(jué)油價(jià)是“漲多降少”。今年此前由國家調控主導的油價(jià)調整,總計8次,其中3次降價(jià),5次漲價(jià)。

  降價(jià)幅度最大的一次是在7月29日零時(shí),那一次沈陽(yáng)中石油93號汽油每升下降0.17元,其余兩次降價(jià)幅度分別為0.11元和0.15元。

  5次漲價(jià)的幅度顯然要高一些,其中6月30日的沈陽(yáng)中石油93號汽油每升漲價(jià)幅度達到了0.47元,創(chuàng )下了年內單次漲價(jià)幅度之最。即使最小的兩次漲幅(分別為3月25日和9月2日),也均為0.23元,比最高一次降價(jià)的幅度高出6分錢(qián)!

  縱觀(guān)全年,5次油價(jià)上漲累計將沈陽(yáng)93號汽油油價(jià)每升提高1.63元;3次降價(jià)共拉低油價(jià)0.43元,即使加上12月21日這一次的“促銷(xiāo)降價(jià)”,全年降價(jià)幅度也僅為0.63元。這意味著(zhù)在沈陽(yáng),93號汽油每升全年綜合上漲1.03元。

  促銷(xiāo)降價(jià)難起連鎖反應

  其實(shí),從普通消費者的角度上看,人們關(guān)心的或許只是成品油的實(shí)際售價(jià),至于它價(jià)格的調整究竟是由企業(yè)主導還是由政府主導,這與人們的直接關(guān)聯(lián)似乎并不大。

  但是向深一層探究,企業(yè)促銷(xiāo)降價(jià)與國家對油價(jià)調控又存在著(zhù)實(shí)實(shí)在在的差別。其中最根本的一條在于,相比于政府的調控,促銷(xiāo)降價(jià)難以引起連鎖反應。

  昨日下午,本報記者先后致電遼寧省經(jīng)濟和信息化委員會(huì )、沈陽(yáng)市交通局等單位,相關(guān)部門(mén)的負責人均預計,油企的促銷(xiāo)行動(dòng)不會(huì )直接影響政策面。

  至于沈陽(yáng)上次油價(jià)上漲后,出租車(chē)醞釀加收燃油附加費問(wèn)題,相關(guān)知情人士也表示,目前這一政策仍在測算階段,對于油企促銷(xiāo)降價(jià)這種商業(yè)行為對其產(chǎn)生的直接影響,“我們還是要看國家的政策和正式的文件”。

  油價(jià)或倒逼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級

  油價(jià)保持在一定的“高度”會(huì )帶來(lái)哪些影響?普遍的看法是,其好處在于促進(jìn)節能減排。而這個(gè)問(wèn)題在某些企業(yè)家眼中,還有著(zhù)另一種解讀。

  某潤滑油廠(chǎng)商負責人曾對記者表示,油價(jià)的提升會(huì )倒逼某些相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級,比如汽車(chē)工業(yè)。這位企業(yè)家認為,油價(jià)保持在能夠接受的高位范圍,將使得消費者更加青睞混合動(dòng)力乃至電力汽車(chē),這種需求將影響到汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。

  或許這位潤滑油廠(chǎng)商負責人的話(huà)只是一家之言,但是本月初省內權威媒體報道的一條消息,或許可以成為該負責人觀(guān)點(diǎn)的一個(gè)佐證。那條報道稱(chēng):遼寧首批400輛家用電動(dòng)汽車(chē)即將在位于錦州濱海新區的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園成功下線(xiàn),明年初將正式上市,這種價(jià)格在3至4萬(wàn)元左右的家用電動(dòng)汽車(chē),運行費用比1.6L以下排氣量的燃油汽車(chē)約節省7成。

  今年以來(lái)國內成品油8次調價(jià)

  1月15日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升降0.11元

  3月25日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升漲0.23元

  6月1日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升漲0.32元

  6月30日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升漲0.47元

  7月29日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升降0.17元

  9月2日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升漲0.23元

  9月30日 沈陽(yáng)中石油93號汽油每升降0.15元

  11月10日沈陽(yáng)中石油93號汽油每升漲0.38元 (記者 楊軍)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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