車(chē)頂上安裝了光伏電池板的汽車(chē),不但每百公里節油0.5升,而且還能為雙燃料動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力。英利光伏應用技術(shù)研究院將自主研發(fā)的全球第一塊雙曲面光伏電池板應用在了汽車(chē)上,創(chuàng )造了世界首款商品化光伏節能汽車(chē)。
率先突破光伏電池板雙曲面技術(shù)
22日,記者在英利光伏應用技術(shù)研究院見(jiàn)到這款光伏節能汽車(chē)。除了車(chē)頂是太陽(yáng)能光伏電池板以外,這款車(chē)并沒(méi)有其他的特別之處。記者對該款汽車(chē)進(jìn)行了試駕,沒(méi)有體會(huì )出與其他汽車(chē)的明顯不同。
據英利光伏應用技術(shù)研究院工程師趙龍介紹,為了配合汽車(chē)的造型,車(chē)頂上的光伏電池板必須要制造成雙曲面,原來(lái)的技術(shù)只能做到電池板的平面切割,達不到雙曲面的效果。英利光伏應用技術(shù)研究院的科研人員經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的科技攻關(guān)后,率先在世界太陽(yáng)能電池板界突破了光伏電池板雙曲面的技術(shù)。而他們生產(chǎn)的這種車(chē)頂用雙曲面一體化成型光伏組件的電池板具有專(zhuān)利技術(shù)和自主知識產(chǎn)權,成為同領(lǐng)域里的世界首塊。
有效降低汽車(chē)油耗
趙龍說(shuō):“普通汽車(chē)發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機,實(shí)際油耗占總油耗的6%至8%,而安裝了太陽(yáng)能電池板后,車(chē)頂發(fā)的電通過(guò)控制器連接到汽車(chē)的蓄電池,給蓄電池充電,可減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的運行負載,至少可以達到6%的節油效果!
據介紹,用太陽(yáng)能光伏組件制成的車(chē)頂面積不足兩平方米,重量約為15千克。該產(chǎn)品利用太陽(yáng)光發(fā)電,一方面,車(chē)頂安裝光伏電池板可將太陽(yáng)能轉化為電能儲存在汽車(chē)蓄電池內,功率為180瓦,達到節油效果;另一方面可以給雙燃料動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力,汽車(chē)依靠混合動(dòng)力,時(shí)速可達到80-120公里,續航時(shí)間3.5小時(shí)。
在這種節能汽車(chē)的推廣方面,趙龍透露,英利已經(jīng)與長(cháng)安、奇瑞兩家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品應用方面的洽談。如果順利的話(huà),廣大消費者有望在明年見(jiàn)到這種加裝了光伏太陽(yáng)能雙曲面電池板車(chē)頂的轎車(chē)!稗I車(chē)的售價(jià)肯定比普通汽車(chē)要高一些,但這些就是汽車(chē)廠(chǎng)商該考慮的問(wèn)題了。根據轎車(chē)車(chē)頂面積大小,這種安裝在車(chē)頂的太陽(yáng)能雙曲面電池板成本在10000元到20000元之間!
光伏車(chē)頂通過(guò)相關(guān)技術(shù)性能測試
把汽車(chē)原有的金屬車(chē)頂換成了太陽(yáng)能電池板,會(huì )不會(huì )影響汽車(chē)的性能呢?對此,趙龍告訴記者,他們專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)制造的這種光伏太陽(yáng)能雙曲面電池板車(chē)頂,已在天津國家機動(dòng)車(chē)檢測檢驗中心通過(guò)技術(shù)性能測試。測試結果認定,電池組件可作為汽車(chē)用電設備動(dòng)力能源使用,不影響汽車(chē)的整體性能,而且可以降低發(fā)動(dòng)機發(fā)電負載、油耗,還可作為動(dòng)力能源的補充裝置。天津汽車(chē)技術(shù)研究中心專(zhuān)家認為,當前中國太陽(yáng)能設備生產(chǎn)和應用技術(shù)與發(fā)達工業(yè)國家同步。英利光伏應用技術(shù)研究院掌握的汽車(chē)車(chē)頂專(zhuān)用電池組件的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,是汽車(chē)新能源應用取得的革命性進(jìn)步。
“其實(shí),太陽(yáng)能并不是普通百姓用不起的能源,它的成本并沒(méi)有人們想像那么高!壁w龍說(shuō)道。記者從英利集團的發(fā)展規劃上看到,英利計劃在2010年達到光伏組件成本低于每瓦1美元,光伏系統發(fā)電成本低于每千瓦時(shí)1元人民幣,力爭在2012年使光伏發(fā)電成本達到與傳統能源發(fā)電成本相當的水平,由此實(shí)現讓老百姓用得起太陽(yáng)能的夢(mèng)想。(記者張娜)
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved