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　　毋庸置疑，在倡導與踐行節能減排的今天，對于很多人來(lái)說(shuō)，少用一度電、少燒一塊煤、少用一點(diǎn)水，盡可能地節約地球上有限的能源，已經(jīng)逐漸成為共識。

　　不過(guò)，應該認識到，節能減排工作是一件長(cháng)期的工作，我們不僅需要通過(guò)適當的形式宣傳節能理念，更重要的是必須在實(shí)際生活中有效落實(shí)這種理念，讓節能理念成為市民的一種生活習慣。

　　令人遺憾的是，盡管節能共識已經(jīng)產(chǎn)生，但卻往往難以真正落實(shí)為人們的行為自覺(jué)。許多人將“節能”只是掛在嘴上，卻并不能身體力行。尤其是那些高檔場(chǎng)所，一些有錢(qián)人的“富貴生活”，往往是以多多耗費能源來(lái)保障生活的品質(zhì)�；蛟S正是這種意識，使得很多有條件的人熱衷于開(kāi)油耗大的豪車(chē)、住耗能多的豪宅、建“特別能浪費”的恒溫游泳池等等�；蛟S正是在這種行為與觀(guān)念的潛移默化影響之下，弄得節能理念的宣傳與落實(shí)成了名副其實(shí)的“兩張皮”，表面上冠冕堂皇地說(shuō)一套，私下里怎么去做卻又是另一套。

　　值得注意的是，一些政府部門(mén)在某些工作中有意無(wú)意地秉持了這種觀(guān)念。比如說(shuō)，政府倡導人們出行多騎自行車(chē)，但是在實(shí)際上卻無(wú)形之中剝奪了許多自行車(chē)的正常權利：在規劃建設中為機動(dòng)車(chē)布置了漂亮寬敞的停車(chē)場(chǎng)，卻很少考慮自行車(chē)的專(zhuān)放場(chǎng)地。馬路都醒目地為機動(dòng)車(chē)設置了專(zhuān)用道，自行車(chē)道卻很窄，甚至有的城市干脆取消，騎自行車(chē)上路往往很“受氣”。正是這種不正常的現象，才使得越來(lái)越多的人放棄自行車(chē)而選擇汽車(chē)。而至于什么節能減排、綠色交通和生態(tài)文明建設等理念，又有誰(shuí)會(huì )在乎呢？

　　因此，要真正培養人們的節能意識，讓節能成為每一個(gè)人自主自覺(jué)的行為，更重要的是改變人們的生活觀(guān)念，積極地從制度上著(zhù)手，用硬性的制度來(lái)進(jìn)一步完善相關(guān)可以操作的獎懲性措施，在人們心目中樹(shù)立起節約為榮、浪費可恥的意識，培養出一種實(shí)實(shí)在在的“節能文化”，并及時(shí)用這種文化去改變人們的生活細節。(孫廣勛 ）