12月21日,首批36輛環(huán)保型天然氣公交車(chē)抵達沈陽(yáng),將于2010年元旦后投入到221路線(xiàn)路的運營(yíng)。跟普通的燃油公交車(chē)相比,天然氣公交車(chē)近乎零尾氣排放,其排放一氧化碳的量比普通公交車(chē)要減少90%以上。
天然氣公交車(chē)不會(huì )有“黑尾巴”
從外觀(guān)上看,停在通利公交有限公司院里的天然氣公交車(chē)跟普通公交車(chē)的區別不大,除了在明黃色的車(chē)身上印著(zhù)醒目的“CNG新型環(huán)保公交車(chē)”的字樣。對于已經(jīng)習慣舒適型公交車(chē)的沈陽(yáng)乘客來(lái)說(shuō),天然氣公交車(chē)的車(chē)內配置沒(méi)有什么太大的驚喜。
天然氣公交車(chē)最大的看點(diǎn)在于它的低排放量。通利公司技術(shù)部部長(cháng)表示,天然氣是清潔燃料,燃燒后只產(chǎn)生二氧化碳和水。 “天然氣公交車(chē)的二氧化碳排放量比普通公交車(chē)減少20%,一氧化碳排放量減少近90%。 ”
他說(shuō),公交車(chē)之所以“噴墨”是因為尾氣中的微粒多,而天然氣清潔度高,燃燒后產(chǎn)生的微粒很少,碳排放量比普通公交車(chē)要低很多,因此不會(huì )有“噴墨”現象,而其產(chǎn)生的動(dòng)力并沒(méi)有因此減少,“車(chē)一樣有勁兒。 ”
沈陽(yáng)市環(huán)保局尾氣管理辦公室主任柳毅曾經(jīng)表示,近兩年沈陽(yáng)新購的公交車(chē)大都是歐Ⅲ排放標準,公交車(chē)冒黑煙的現象明顯減少。而天然氣公交車(chē)把公交車(chē)的環(huán)保標志推上一個(gè)層次。天然氣也被認為是現在的能源中最先進(jìn)的一種。
一天能省五六十元燃料錢(qián)
經(jīng)濟性是天然氣公交車(chē)的又一特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),每輛公交車(chē)每天行駛的歷程在130公里左右。沈陽(yáng)天然氣的價(jià)格為4.5元/立方米,柴油價(jià)格約為7元/升。天然氣公交車(chē)每百公里的消耗量在28立方米到40立方米,柴油公交車(chē)為21升到31升,“每天每輛天然氣公交車(chē)比普通公交車(chē)要節省五六十元。 ”
為了滿(mǎn)足天然氣公交車(chē)用氣的需要,沈陽(yáng)市新建了5個(gè)加氣站。因為管網(wǎng)的限制,沈陽(yáng)只能從吉林省公主嶺市輸入天然氣。南方頻發(fā)的天然氣慌曾導致加氣的出租車(chē)排成幾十米的長(cháng)龍,這也不免引起人們對沈陽(yáng)天然氣公交車(chē)“食料”是否充足的擔心。
通利公交有限公司運營(yíng)部的王任升表示,已與中石化合作,保證公交車(chē)用氣需要,“即使在天然氣不充足的情況下,也會(huì )保證公交車(chē)用。 ”
標志沈陽(yáng)公交進(jìn)入環(huán)保時(shí)代
2010年元旦之后,這36輛天然氣公交車(chē)將投入221路線(xiàn)路運營(yíng),而2009年沈陽(yáng)購置天然氣公交車(chē)的計劃數量是370輛,而首批試點(diǎn)天然氣公交車(chē)將有500輛,以替代正在服役的“老爺車(chē)”。沈陽(yáng)市交通局公交處副處長(cháng)劉文清表示,沈陽(yáng)將逐步推進(jìn)天然氣公交車(chē)。
現在,沈陽(yáng)公交車(chē)總數為4985輛,其中7成以上是近年來(lái)購進(jìn)的新車(chē)。 2008年北京奧運會(huì )之前,沈陽(yáng)不但引進(jìn)了80萬(wàn)元一輛的超豪華公交車(chē),還新進(jìn)了13.7米長(cháng)一級踏步的舒適公交車(chē),沈陽(yáng)公交完成了從緊缺型向舒適型的轉變。
從簡(jiǎn)單的滿(mǎn)足乘客乘車(chē)需要,到關(guān)注乘客乘車(chē)的細節,沈陽(yáng)公交走了幾十年。而從注重人性化,到關(guān)注環(huán)保,留意排放量,卻只用了幾年的時(shí)間。劉文清表示,公交行業(yè)不斷地發(fā)展促使公交車(chē)要關(guān)注更多的細節,而在乘車(chē)需要和舒適都得到相應滿(mǎn)足之后,環(huán)保成了更矚目的焦點(diǎn)。(記者 范欣)
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