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    暴雪給交通帶來(lái)影響 京兩萬(wàn)公交全員投入早高峰
2010年01月04日 09:44 來(lái)源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  公交今日滿(mǎn)負荷確保雪后運輸 地鐵擬采取限流措施———

  今天(4日)是新年假期后的第一個(gè)工作日,又遇大雪過(guò)后的強降溫天氣,公交集團今日早高峰2萬(wàn)輛車(chē)全部投入運營(yíng),同時(shí)還有300輛公交車(chē)在天通苑、四惠等公交場(chǎng)站備用。

  新年上班首日 公交全力保障

  據氣象臺預報,今日最高溫度零下9攝氏度,加上頭天的降雪等因素,會(huì )給公交運營(yíng)帶來(lái)困難。公交集團配足運力,2萬(wàn)多輛公交車(chē)早高峰全部投入運營(yíng),高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔3分鐘左右,1路公交車(chē)的發(fā)車(chē)間隔僅有50秒。同時(shí),300輛備車(chē)從6點(diǎn)開(kāi)始,投入到天通苑、望京等大型居民區周邊的線(xiàn)路上。早6點(diǎn)30分,5000名公交志愿者將到四惠、德勝門(mén)等乘客較集中的站臺上,維持秩序。

  地鐵夜間不停電 早高峰可能限流

  為了防止接觸軌結冰,北京地鐵夜間將不斷電、不停運。今日早高峰,地鐵主要線(xiàn)路均按照最小運行間隔安排列車(chē)運行,同時(shí)如遇大客流沖擊還將在個(gè)別車(chē)站采取適度的限流措施,根據早高峰提前和延后情況實(shí)時(shí)加開(kāi)臨時(shí)列車(chē)。北京地鐵集團表示,13號線(xiàn)、八通線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)、5號線(xiàn)(北段)三條半地面線(xiàn)夜間均采取不停電、不停運的方式防止接觸軌結冰,此間共開(kāi)出21組軋道車(chē),開(kāi)行129列。為了防護313個(gè)地面車(chē)場(chǎng)道岔和76個(gè)露天道岔,8個(gè)車(chē)場(chǎng)的工作人員隨時(shí)行動(dòng)清掃道岔,撒放融雪劑。

  市民出行首選 乘坐公共交通

  記者從公交部門(mén)了解到,北京公交集團公司采取一系列措施提前做好早高峰發(fā)車(chē)準備,確保了首班車(chē)按時(shí)發(fā)車(chē)。為了保證車(chē)輛第二天的運營(yíng),各個(gè)車(chē)隊都提前做好了預案!安淋(chē)窗、清理車(chē)身的積雪、在腳蹬板上撒上鹽、清理站臺和車(chē)道……”據111路電車(chē)隊相關(guān)負責人崔女士介紹,前晚許多管理人員晚上留在車(chē)隊幫助司機作發(fā)車(chē)前檢查。

  記者在亦莊乘坐公交前往市區的路上,由于車(chē)內溫度較高,霧氣阻擋了司機的視線(xiàn),售票員手持抹布在司機身旁站了一路,隨時(shí)幫忙擦拭車(chē)窗上的霧氣。2010年的首場(chǎng)大雪使得一些出租車(chē)“歇業(yè)”、自行車(chē)難以上路,許多私家車(chē)主也選擇了公共交通出行。行路難成為許多人的切身感受,這個(gè)時(shí)候,公交車(chē)成了在寒風(fēng)中上下班人們唯一的期待和選擇。

  部分線(xiàn)路停駛 山區影響最大

  受昨日降雪影響,919快等16條郊區線(xiàn)停駛,314路等9條線(xiàn)路采取繞行方案,特3等4條線(xiàn)路臨時(shí)甩站;郊區區內客運的山區線(xiàn)路和村村通線(xiàn)路停駛79條,發(fā)區間車(chē)16條。由于919路公交車(chē)停駛,昨天近500人擠到延慶南站,搶購回京的動(dòng)車(chē)組車(chē)票。昨天傍晚5點(diǎn)半,延慶南站的售票大廳內已擠滿(mǎn)了人,此時(shí)秩序混亂已無(wú)人排隊,都向售票窗口擁去,20名武警戰士手挽手一字排開(kāi),才勉強將人群隔成隊伍。

  延慶南站的大屏幕顯示,1月3日到1月5日的動(dòng)車(chē)組回京車(chē)票都已經(jīng)售完,而排在大廳的人們很多都表示,自己是趁假期來(lái)延慶旅游的,全部被這一場(chǎng)大雪耽誤在這里。昨晚,等待車(chē)票的人們依然未離開(kāi),延慶南站的大屏幕也顯示,今天一早6點(diǎn)02分,將加開(kāi)一列開(kāi)往北京的動(dòng)車(chē),以運送這些滯留旅客回城。 (記者劉暢)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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