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　　煤價(jià)高時(shí)電企減少電煤存貨，導致各地頻繁拉閘限電；國際油價(jià)倒掛嚴重時(shí)，油企減少成品油產(chǎn)量增加庫存，致使車(chē)主連夜排隊加油……壟斷企業(yè)在獲取超額利潤時(shí)“悶聲發(fā)財”；在可能虧損時(shí)又使出特別手段來(lái)“逼宮”漲價(jià)，不僅在挑戰商業(yè)道德底線(xiàn)，而且已經(jīng)威脅到經(jīng)濟穩定運行。

　　現象

　　煤價(jià)高了斷電 油價(jià)高了缺油

　　2010年1月6日，全國十余個(gè)省市電廠(chǎng)再拉警報，電廠(chǎng)存煤告急！湖北、湖南、江西、上海、江蘇等省市開(kāi)始拉閘停電，華中電網(wǎng)營(yíng)業(yè)范圍內直供火電廠(chǎng)電煤庫存515萬(wàn)噸，僅夠維持10天。

　　每年下大雪，每年都會(huì )拉閘限電，背后是電企和煤企之間的利益博弈。上個(gè)月，發(fā)改委正式放開(kāi)煤炭?jì)r(jià)格，在煤電價(jià)格談判中，電力企業(yè)處于弱勢地位，“因為煤炭?jì)r(jià)格上漲而電價(jià)未能上調，造成電力企業(yè)虧損嚴重，電廠(chǎng)不愿意存煤�！币晃徊辉敢馔嘎缎彰�的業(yè)界人士透露，“根據現在庫存，電力企業(yè)最高可存20天煤炭量，但實(shí)際上現在電廠(chǎng)存煤量只有不到15天�！�

　　電力企業(yè)不可能不知道每年冬天都會(huì )下雪，也不可能不知道下雪了交通就會(huì )遇堵，在這個(gè)季節減少庫存，要么是不作為，要么是故意為之，用以向政府部門(mén)“要挾”漲價(jià)。

　　石油巨頭最先使“斷油”招

　　前兩年頻頻上演的“油荒”也是“利益問(wèn)題”，從2005年至2007年三年來(lái)，每逢國際油價(jià)“高燒”，國內成品油市場(chǎng)上就開(kāi)始缺油。

　　“一年中大多數時(shí)間，國內成品油零售巨頭的利潤都比國際油企要高，”一位資深人士說(shuō)，“比如國內航油價(jià)格多數情況下都要比國際油價(jià)高出20%左右。但一旦國內成品油價(jià)低于國際市場(chǎng)平均水平了，成品油就會(huì )被儲存、惜售�！庇突目赡芤�起社會(huì )問(wèn)題，管理部門(mén)不會(huì )坐視不理，這顯然是成品油零售企業(yè)“集體逼宮”要求提價(jià)的一種手段。