在國內電煤庫存告急之際,2010年煤炭產(chǎn)運需銜接進(jìn)度明顯加快。
記者從煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )獲悉,截至昨日8時(shí),網(wǎng)上合同匯總量已從上周的3億多噸激增至11億噸,遠遠超出跨省區煤炭鐵路運力配置意向框架設定的9.06億噸目標!吧袢A等大戶(hù)還未正式下單,到14日匯總最后期限日,合同量還會(huì )大幅增加!边\銷(xiāo)協(xié)會(huì )相關(guān)負責人表示,這其中包括一些省內銷(xiāo)售的市場(chǎng)煤,有些合同也并未敲定價(jià)格。運銷(xiāo)協(xié)會(huì )將對網(wǎng)上匯總的合同仔細審核,最后能拿到鐵路計劃運力的一定是量?jì)r(jià)齊全的標準合同。
相對往年,今年煤電合同簽約進(jìn)展較為順利。初步匯總的11億噸煤炭合同中,預計電煤占到8億噸左右。針對當前電煤緊張狀況,這位負責人透露,這主要受極端天氣影響電煤運不出來(lái),實(shí)際上全國煤炭的供需是基本平衡的。正常情況下,主要電廠(chǎng)應該利用9月、10月份的時(shí)機大量?jì)潆娒,但去年煤電談判僵持不下,電煤合同直?月份之后才陸續敲定,這直接導致電廠(chǎng)未能及時(shí)備足電煤。預計隨著(zhù)氣溫走高,電煤供應的緊張局面會(huì )大大緩解。
記者從鐵道部、交通運輸部也了解到,鐵路和北方各大港口都在全力搶運電煤,其中鐵路日裝車(chē)量4萬(wàn)車(chē)左右,秦皇島港日裝船60萬(wàn)噸以上。
需求大增、運力吃緊也使得市場(chǎng)上煤炭?jì)r(jià)格持續走高。秦皇島煤炭網(wǎng)數據顯示,5800大卡熱量的煤炭?jì)r(jià)格已升至810至840元,比一個(gè)月前上漲了15%。從已簽約的電煤合同看,重點(diǎn)電煤價(jià)格普遍每噸上漲50元,漲幅約7%至10%。
據透露,神華集團的重點(diǎn)電煤漲幅更小,應該在50元以下。煤炭企業(yè)認為,電價(jià)上漲、煤炭開(kāi)采對安全生產(chǎn)的投入大增,加上資源稅上漲的預期,電煤價(jià)格溫和上漲難以避免。
剛剛經(jīng)歷2009年火電行業(yè)大虧損的發(fā)電集團對煤價(jià)上漲表示難以承受!皠倓偵险{的電價(jià)彌補去年的虧損還來(lái)不及,又面臨新的成本風(fēng)險,只能寄希望于煤電聯(lián)動(dòng)機制!蹦畴娏ζ髽I(yè)內部人士表示。不過(guò)眼下,電煤奇缺逼迫電廠(chǎng)只能加快敲定電煤合同,因此價(jià)格談判明顯底氣不足。
根據煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )最新預測,今年煤炭需求絕對量約為31.7億噸,其中電煤需求量占煤炭總需求量一半左右,約16億噸。如果以電煤每噸上漲40元計算,發(fā)電企業(yè)就需承擔600多億元的新增成本。(記者涂露芳)
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