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　　寧波海域前天早上10點(diǎn)半封航，鎮海發(fā)電廠(chǎng)兩艘電煤船分別在鎮海港和舟山港裝貨完畢，但只能留港待命。

　　前天中午12點(diǎn)，本應周末休息的鎮海電廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)班子，齊刷刷出現在辦公室，等待解封。

　　前天晚上6點(diǎn)45分，寧波海域終于解封，7時(shí)30分，鎮海港的2000噸電煤船終于到達鎮海電廠(chǎng)碼頭。電廠(chǎng)負責電煤采購的朱主管終于長(cháng)出了一口氣。

　　但是，寧波電廠(chǎng)的“燃煤”之急仍未緩解。

　　電廠(chǎng)煤庫存已在警戒線(xiàn)下

　　上周日，鎮海電廠(chǎng)的朱主管本應在家休息。但寧波海域封港的消息一傳出，他再也坐不住了，領(lǐng)導班子也趕到了電廠(chǎng)。

　　上周四，在寧波市政府組織召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，寧波市經(jīng)委主任林克宇在通報情況時(shí)表示，“海運運輸困難，產(chǎn)量下降，加上天氣影響”，近期寧波電廠(chǎng)煤庫存可運行天數，已經(jīng)在警戒線(xiàn)以下。

　　林克宇說(shuō)，一般警戒線(xiàn)天數為七天。日庫存4萬(wàn)噸，是電廠(chǎng)的警戒線(xiàn)。鎮海電廠(chǎng)近大半月來(lái)電煤庫存量就一直在2萬(wàn)噸左右徘徊，而電廠(chǎng)每日要消耗9000噸煤。

　　電廠(chǎng)領(lǐng)導全力“搶煤”

　　為了維持電廠(chǎng)每日的正常運營(yíng)，鎮海電廠(chǎng)上下領(lǐng)導都在調動(dòng)一切辦法“搶”煤。朱主管說(shuō)，上周六、日兩天，鎮海電廠(chǎng)共運到電煤3萬(wàn)噸，“總算能對付幾天了�！�

　　電煤太緊張，周日封航的8個(gè)多小時(shí)內，電廠(chǎng)上下分分鐘都處在高度緊張狀態(tài)。朱主管說(shuō)，直到下午6點(diǎn)45分，寧波海域解封，電廠(chǎng)兩艘停航的電煤船正常通行�！�40多分鐘后，鎮海港的2000噸電煤船到電廠(chǎng)碼頭；兩個(gè)半小時(shí)后，舟山港的電煤船抵港�！�

　　經(jīng)歷了一場(chǎng)驚險，朱主管終于輕松了：“今天明天的電煤暫時(shí)不愁，能睡個(gè)安穩覺(jué)了�！�

　　燃料公司老總親自出馬北上催煤

　　昨天下午，寧電燃料配運有限公司辦公室主任崔先生都在忙著(zhù)開(kāi)會(huì )，會(huì )上做出重大決定：“明天，由公司老總帶隊，北上催煤�！�

　　寧電公司組建于今年1月1日，主要負責向寧波城區內長(cháng)豐熱電、明州熱電、九豐熱電、煙臺萬(wàn)華四家發(fā)電廠(chǎng)供應電煤。崔主任說(shuō)，剛開(kāi)始運作就遇到這事，確實(shí)殺了個(gè)公司措手不及。他無(wú)奈地說(shuō)，現在真是靠天吃飯了，“電廠(chǎng)急，我們也急�！�

　　崔主任說(shuō)，因為天氣原因，航運受影響，現在全國各地的電廠(chǎng)都缺煤�！懊魈炖峡偩鸵�親自率隊，到秦皇島、天津催煤�，F在公司只能積極努力，盡可能保障各家電廠(chǎng)發(fā)電用煤�！�

　　寧波電煤緊缺暫時(shí)無(wú)法解決

　　焦急等待的電煤，安全抵港了，這還不是意味著(zhù)就能順利發(fā)電了。

　　這兩天寧波開(kāi)始下雨，到電廠(chǎng)的煤基本都是濕漉漉的�！叭绻�是濕煤，電廠(chǎng)就上不了爐，那肯定要影響發(fā)電了�！贝拗魅握f(shuō)，公司只能與電廠(chǎng)商量，多安排工人。因為電煤運到電廠(chǎng)后，需要經(jīng)輸送帶進(jìn)入到煤斗。如果是濕煤，就會(huì )粘在煤斗壁上。這時(shí)，就只能靠人工捅煤斗，好讓電煤下到電爐中。

　　由于全國范圍內雨雪、低溫天氣仍將持續，預計寧波電煤緊缺暫時(shí)還無(wú)法徹底解決。不過(guò)，鎮海電廠(chǎng)已經(jīng)與供煤方富興燃料公司加強溝通，寧電公司也表示，將盡最大努力保證電煤供應。寧波市也表示，會(huì )協(xié)調有關(guān)電廠(chǎng)做好保障電煤的運輸到港工作。

　　相關(guān)新聞

　　檢驗檢疫、海關(guān)開(kāi)通電煤綠色通道

　　針對電煤供應的嚴峻形勢，寧波檢驗檢疫局啟動(dòng)應急預案，采取多項措施，力保電煤在寧波口岸的順利通關(guān)中轉，快速供應市場(chǎng)。

　　目前寧波檢驗檢疫局對進(jìn)口電煤在進(jìn)口環(huán)節上給予“綠色通道”待遇，直接壓縮這類(lèi)商品在報檢、檢驗、出證、放行等環(huán)節上的周期，做到各環(huán)節“無(wú)縫連接”，實(shí)施快速通關(guān)放行。施檢部門(mén)無(wú)休息日二十四小時(shí)待命，對條件允許的煤船，全部實(shí)施錨地檢驗，使裝載進(jìn)口煤炭的船舶一靠泊就能快速卸貨，檢驗合格后第一時(shí)間放行，確保進(jìn)口電煤及時(shí)進(jìn)入流通領(lǐng)域。

　　寧波檢驗檢疫局要求電煤進(jìn)口企業(yè)、代理部門(mén)及時(shí)提供電煤進(jìn)口的到岸計劃。對裝載煤炭的進(jìn)口船舶實(shí)行預報和確報制度。單獨指定檢驗人員從報檢、檢驗到出證放行對其進(jìn)行全程跟蹤，及時(shí)了解和掌握電煤進(jìn)口動(dòng)態(tài)和船期變化，同時(shí)對卸煤過(guò)程進(jìn)行全程監控。

　　此外，寧波海關(guān)也啟動(dòng)了通關(guān)應急機制，對煤炭進(jìn)口采取提前報關(guān)模式辦理通關(guān)驗放，即在船舶到港之前企業(yè)就可以提前向海關(guān)申報，船舶到港后即可馬上享受海關(guān)優(yōu)先為其辦理征稅驗放手續的服務(wù)，寧波海關(guān)還開(kāi)辟專(zhuān)用通道，推出24小時(shí)加急通關(guān)窗口，全面保障電廠(chǎng)應急用煤及時(shí)到位。

　　據統計，2010年新年以來(lái)，寧波口岸已進(jìn)口煤炭4批次，總量達19.2萬(wàn)噸。(作者:陳育人 呂志強 王丹靜 周文丹)