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　　新一輪的煤電談判在重點(diǎn)電煤價(jià)格每噸上浮30元至50元的漲價(jià)潮中落幕。記者獲知，中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)統計顯示，2010年全國煤炭運需銜接中初步匯總量有望超過(guò)17億噸，這個(gè)數字幾乎是國家發(fā)改委確定的框架方案計劃中的翻倍。國家發(fā)改委此前確定，2010年鐵路預留運力配置意向框架量為9.06億噸。

　　1月14日的24時(shí)被設定為全國煤炭運需銜接的“大限”，煤電之間的新一輪簽約在一個(gè)月前開(kāi)始進(jìn)入“倒計時(shí)”。由來(lái)已久的煤電價(jià)格紛爭令雙方前期簽約相對緩慢，煤價(jià)近期的飆漲更是加劇了雙方之間的矛盾。

　　不過(guò)，在各地煤炭庫存下降相繼出現“燃煤之急”的情況下，電煤合同的簽訂量在最后時(shí)刻出現狂飆突進(jìn)局面。在接近“大限”的最后的十天里，全國煤炭運需銜接簽單量迅猛上升，合同簽訂量超過(guò)了13億噸。大多數電力企業(yè)默認了重點(diǎn)電煤價(jià)格每噸上漲30元至50元的現實(shí)，漲幅超過(guò)5%。而大型國企神華和中煤所接受的漲幅相對較低，為30元左右。

　　事實(shí)上，煤炭?jì)r(jià)格的炙手可熱令電力企業(yè)在談判中被動(dòng)不已。秦皇島港數據顯示，秦皇島港口動(dòng)力煤價(jià)格近日繼續上漲，不同品質(zhì)平倉價(jià)分別上漲10至30元/噸，目前5500大卡山西優(yōu)混平倉800至810元/噸。

　　煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )相關(guān)負責人表示，在當前煤炭供應緊張局面下，考慮到煤炭企業(yè)安全成本上升、開(kāi)采煤炭成本上漲等原因，重點(diǎn)電煤漲價(jià)幅度較合理。而按照全國15億噸電煤交易量粗略計算，如果2010年重點(diǎn)電煤合同價(jià)格每噸平均上漲30元至50元，則意味著(zhù)發(fā)電企業(yè)將增加450億-750億元的采購成本。(記者 李雋瓊)