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　　針對我國部分地區出現電煤緊張局面，鐵道部黨組書(shū)記、部長(cháng)劉志軍提出明確要求，采取一系列超常規措施，打響全路突擊搶運電煤會(huì )戰。連日來(lái)，電煤裝車(chē)出現大幅躍升，日發(fā)送電煤超過(guò)4.5萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)60%，創(chuàng )歷史最高紀錄。

　　近期北方大雪、寒潮南移對我國北煤南運帶來(lái)嚴峻挑戰。為此，鐵道部迅速調整運力，電煤日裝車(chē)由3.8萬(wàn)車(chē)調整到4.5萬(wàn)車(chē)，江西、湖北、湖南各增1200車(chē)，重慶增100車(chē)。只要電廠(chǎng)有需求、有煤源，鐵路有多少運多少，并采取直達運輸方式確保電廠(chǎng)電煤需要，時(shí)間從1月10日至30日。同時(shí)，鐵道部建設管理司加快組織山西中南部、包西、黃韓侯煤運通道建設，爭取早日建成投產(chǎn)；發(fā)展計劃司根據港口布局和鐵路網(wǎng)建設進(jìn)一步完善路網(wǎng)規劃。

　　鐵道部還緊急召開(kāi)全路電視電話(huà)會(huì )議，部署開(kāi)展為期20天的突擊搶運電煤會(huì )戰，重點(diǎn)搶運湖北、湖南、江西及京津唐地區電煤，以盡快緩解電煤供應緊張形勢。鐵道部要求各鐵路局進(jìn)一步增強搞好電煤運輸的緊迫感和責任感，優(yōu)先保證電煤運輸，落實(shí)各項組織措施，為堅決打好突擊搶運電煤這場(chǎng)硬仗、確保經(jīng)濟平穩正常運行作出應有貢獻。

　　各鐵路局接到突擊搶運電煤任務(wù)后，立即把這項工作放到第一位，迅速行動(dòng)起來(lái)。太原鐵路局成立了由黨政主要領(lǐng)導任組長(cháng)的突擊搶運電煤領(lǐng)導小組，制定實(shí)施了有效的運輸組織措施；鄭州鐵路局運輸、調度、機務(wù)、車(chē)輛、貨運等部門(mén)通力合作，聯(lián)手行動(dòng)，確保電煤運輸暢通無(wú)阻；沈陽(yáng)鐵路局發(fā)揮戰略裝車(chē)點(diǎn)優(yōu)勢全力搶運內蒙古東部電煤；呼和浩特鐵路局在全路率先實(shí)行C80整列裝運煤炭“三車(chē)一批”成組制票制度，提高制票速度，有效地提高了搶運電煤效率。(記者蘇民)