兩根凍成冰棍狀的白色纜繩終于完成同“大唐”1號對接、固定,兩艘5200馬力的大拖輪拖著(zhù)裝載66725噸的煤船,緩緩駛離301泊位……連日來(lái),在零下20多攝氏度的嚴寒中,秦港船舶公司12艘成建制拖輪組成12個(gè)戰斗分隊,在冰海中穿梭于煤碼頭之間,引領(lǐng)數百艘煤船破冰駛出港口,把電煤運送到華東、華南等各大電廠(chǎng)。
進(jìn)入1月份以來(lái),零下20多攝氏度的嚴寒,使秦皇島港碼頭海面結上了厚厚的冰層。為保障電煤運輸,河北港口集團迅速啟動(dòng)《電煤保運應急預案(試行)》;港口工作人員加班加點(diǎn),寧讓人等船、不讓船等人。據統計,1月16日6:00至17日6:00,該集團一晝夜搶運電煤71萬(wàn)噸,1月1日-17日6:00,共搶運電煤963萬(wàn)噸。
河北港口集團充分發(fā)揮與太原鐵路局合署辦公、聯(lián)合調度指揮的作用,實(shí)現列車(chē)均衡、有序進(jìn)出港,提前安排煤炭接卸作業(yè)流程和垛位,壓縮車(chē)輛在港停留時(shí)間。為節省時(shí)間,該集團通過(guò)提前通知船方排放壓艙水、提前備主機、到港界線(xiàn)待泊等方式,壓縮船舶在港停時(shí);搞好生產(chǎn)作業(yè)流程銜接,壓縮輔助作業(yè)時(shí)間;加強與海事、引航等口岸部門(mén)協(xié)調溝通,實(shí)現船舶作業(yè)時(shí)間、效率最大化。
秦港股份公司是河北港口集團電煤運輸的主要單位。該公司量化分解搶運任務(wù),全港每晝夜保證卸車(chē)7450車(chē),裝船62萬(wàn)噸。同時(shí),強化生產(chǎn)統一調度指揮,每天召開(kāi)2個(gè)調度會(huì ),統籌安排好裝船效率與告急船舶的關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中,該公司重點(diǎn)解決凍煤卸車(chē)、凍煤堵斗、皮帶撕扯等關(guān)鍵問(wèn)題,維修人員24小時(shí)待命,保證設備完好運行。
據悉,秦港股份組織1000多人的清凍隊伍晝夜不停清理凍煤車(chē),提高了鐵路來(lái)港車(chē)輛周轉速度。(記者王玉亮)
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