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　　“垃圾圍城”的風(fēng)險，不單是中國內地城市才有，廣州只是一個(gè)縮影。

　　如何解決垃圾問(wèn)題，走出“垃圾圍城”困局？近日，本報記者先后奔赴澳門(mén)、首爾、新加坡等地，考察這些城市的垃圾焚燒的做法和效果。

　　走出“垃圾圍城”困局?

　　對于面積狹小、人口不斷增加、垃圾日益增多的澳門(mén)來(lái)說(shuō)，垃圾焚燒似乎是一個(gè)合適的選擇。澳門(mén)作出這一選擇的時(shí)間很早，上世紀80年代末就已經(jīng)確定，在那個(gè)年代，垃圾焚燒方案引發(fā)的反對要小得多。

　　如今，內地許多城市也遭遇“垃圾圍城”的困境，也在尋找突圍之路。

　　對此，澳門(mén)有人士認為，垃圾焚燒廠(chǎng)除了技術(shù)先進(jìn)外，管理也非常重要。

　　先進(jìn)技術(shù)加嚴密管理使得垃圾焚燒在澳門(mén)行之有效�！　�

　　在澳門(mén)的離島——氹仔島北安填海區一條不起眼的小路上，坐落著(zhù)一間工廠(chǎng)，其間兩個(gè)幾十米高的大煙囪令人矚目，縷縷白煙從中緩緩飄出。這就是澳門(mén)垃圾焚化爐廠(chǎng)的所在地，澳門(mén)每天產(chǎn)生的大多固態(tài)垃圾就在這里處理�！鞍拈T(mén)垃圾焚化爐主要處理城巿垃圾，包括生活垃圾、商業(yè)廢料及可燃廢料等�！卑拈T(mén)環(huán)保局方面對記者表示。

　　時(shí)間：1992年是轉折點(diǎn)

　　“以前只有一個(gè)大煙囪，后來(lái)工廠(chǎng)擴建，增加了一個(gè)�！卑拈T(mén)環(huán)境咨詢(xún)委員會(huì )成員黃就順對記者介紹說(shuō)。早在澳督時(shí)代，黃就順就是澳門(mén)環(huán)境委員，可謂見(jiàn)證澳門(mén)城市垃圾從填埋到焚燒的歷程。

　　澳門(mén)垃圾焚化爐廠(chǎng)建成于1992年，這是一個(gè)轉折點(diǎn)，澳門(mén)垃圾處理方式由填埋轉為“焚化為主，填埋為輔”。澳門(mén)大街小巷的固態(tài)垃圾從居民的家中、樓盤(pán)垃圾房，經(jīng)過(guò)垃圾車(chē)的運送，集中到焚化爐廠(chǎng)進(jìn)行處理。

　　焚化爐廠(chǎng)遠離居民區，離澳門(mén)本島大約5公里，它背依大潭山，近靠大海，澳門(mén)國際機場(chǎng)近在咫尺，四周大多都是工廠(chǎng)。

　　程序：垃圾車(chē)進(jìn)入先過(guò)磅

　　一輛接一輛的垃圾車(chē)從廠(chǎng)區進(jìn)進(jìn)出出，顯得十分忙碌。標有“CSR”(注：澳門(mén)清潔專(zhuān)營(yíng)有限公司，是澳門(mén)固體廢料回收專(zhuān)營(yíng)權持有者)的大型垃圾車(chē)的車(chē)斗是全封閉的。