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　　長(cháng)江三峽通航管理局19日發(fā)布消息說(shuō)，今冬以來(lái)，每天有40至60艘運煤船通過(guò)三峽船閘，累計已將450多萬(wàn)噸電煤運送到長(cháng)江中下游省市，以緩解部分地區因寒潮來(lái)襲而造成的電煤供應緊張局面。

　　每年冬季，長(cháng)江中下游省市電煤需求巨大，而長(cháng)江航運承擔著(zhù)重要的電煤運輸任務(wù)。2009年12月以來(lái)，我國大部分地區遭遇多輪寒潮，長(cháng)江中下游等地電煤需求急劇增長(cháng)，電廠(chǎng)電煤存量告急。

　　作為云、貴、川電煤水上運輸的“關(guān)口要塞”，位于湖北宜昌的三峽船閘和葛洲壩船閘為電煤運輸開(kāi)辟了“綠色通道”，對運煤船舶實(shí)行優(yōu)先檢查、優(yōu)先安排過(guò)閘計劃、優(yōu)先放行。從2009年12月1日到目前，通過(guò)三峽船閘下行的電煤共計450多萬(wàn)噸，同比增長(cháng)一倍，電煤已占三峽船閘今冬下行貨物量的80%。

　　為確保運煤船舶安全、快捷地通過(guò)三峽-葛洲壩兩壩間河段，長(cháng)江三峽通航管理局加強了現場(chǎng)指揮協(xié)調和應急保障，及時(shí)做好兩壩運行銜接，盡力減小特殊天氣對通航造成的不利影響。目前，除遇大風(fēng)、大霧天氣外，運煤船舶基本能隨到隨走，未因人為原因滯留。

　　據介紹，隨著(zhù)新一輪寒潮的來(lái)臨，長(cháng)江中下游部分地區的電煤供應緊張狀況可能還將持續一段時(shí)間。長(cháng)江三峽通航管理局將繼續克服困難，服務(wù)于電煤搶運工作，以有助于保障沿江省市人民生活、工業(yè)生產(chǎn)所需。(吳植、林海)