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　　近日中南部分省份電煤告急，為確保長(cháng)江沿線(xiàn)電煤運輸高效、暢通、安全，交通運輸部長(cháng)江海事局開(kāi)辟“綠色通道”，實(shí)施電煤運輸“六優(yōu)先”，即優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘。

　　入冬以來(lái)，我國多個(gè)省市電力供應緊張，用電負荷創(chuàng )年度新高，部分地區出現拉閘限電，電廠(chǎng)電煤庫存告急。據統計，今年元月以來(lái)，進(jìn)出長(cháng)江海事轄區電煤船舶簽證數量較去年同期增長(cháng)11%。

　　為積極應對寒潮大風(fēng)冰凍等惡劣氣況給電煤運輸安全造成的不利影響，長(cháng)江海事采取多種措施，全力以赴保電煤運輸。1月13日，長(cháng)江海事部門(mén)發(fā)出緊急通知，要求認真落實(shí)《關(guān)于做好電煤運輸工作的緊急通知》，并立即啟動(dòng)《水路煤炭運輸保障應急預案》，對電煤運輸船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘。積極為電煤船舶提供航道、水位、氣象安全信息，及時(shí)發(fā)布惡劣氣況下的安全預警預控；實(shí)行24小時(shí)值班簽證，部分站點(diǎn)實(shí)行現場(chǎng)簽證；對煤炭運輸船的過(guò)閘，保證隨到隨過(guò)，盡量縮短過(guò)閘等待時(shí)間；對需要安檢和復查的煤炭運輸船，全部安排在到港裝卸期間進(jìn)行；對三峽庫區未超過(guò)長(cháng)江中游船舶吃水限制的直接簽到下游目的港，減少環(huán)節，提高運煤船工作效率；對有違章行為的運煤船，如不影響航行安全，采取先放行后處理。

　　近日經(jīng)宜昌運往長(cháng)江下游經(jīng)濟發(fā)達地區電煤每天超過(guò)10萬(wàn)噸，宜昌海事局為確保運輸電煤的船舶安全，安排專(zhuān)人、專(zhuān)艇在宜昌港減載基地駐守，強化現場(chǎng)巡查維護，及時(shí)對經(jīng)宜昌港減載基地減載的電煤運輸船舶核實(shí)吃水并現場(chǎng)簽證，實(shí)行零距離服務(wù)，減少船舶在港停泊時(shí)間。蕪湖裕溪口煤碼頭是長(cháng)江上最大的煤碼頭，電煤運輸任務(wù)相當繁重。蕪湖海事局裕溪口海事處積極走訪(fǎng)，了解煤港的電煤運輸計劃，有針對性制定監管護航措施，為電煤運輸船舶提供全天候免費護航，確保電煤運輸船舶安全通過(guò)淺窄航道。(歐陽(yáng)虹　王煥章)