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　　今年的《政府工作報告》中，首次提出了“低碳經(jīng)濟”。

　　羅貫軍說(shuō)，這短短四個(gè)字，讓他興奮地拍了下桌子。

　　羅貫軍的職業(yè)，是尋找河南碳減排企業(yè)，然后牽線(xiàn)搭橋，把碳減排量賣(mài)到國外去。

　　“但現在很多人對這個(gè)‘餡餅’還很陌生，政府的倡導，會(huì )給我們帶來(lái)更多商機�！�

　　他為“二氧化碳”當中介

　　想接住天上的餡餅嗎？我們先來(lái)了解一下碳交易的概念。

　　據了解，按照《京都議定書(shū)》要求，發(fā)達國家都有減排溫室氣體的義務(wù)，這個(gè)義務(wù)又被分攤給他們本國的企業(yè)。但這些企業(yè)進(jìn)一步減排的成本非常高，難度也很大。而發(fā)展中國家的能源效率低，減排空間大，成本也低，這就導致了同一減排單位，在不同國家之間，存在著(zhù)不同的成本，形成了高價(jià)差。

　　CDM，就是清潔發(fā)展機制的簡(jiǎn)稱(chēng)，即聯(lián)合國允許發(fā)達國家，購買(mǎi)溫室氣體的“排放權”或者支持不發(fā)達國家碳減排。

　　羅貫軍，鄭州建達環(huán)�？萍奸_(kāi)發(fā)有限公司項目經(jīng)理，公司的業(yè)務(wù)之一，就是為有碳減排需求的企業(yè)和國際買(mǎi)家牽線(xiàn)搭橋。

　　“去年，我們與60多家企業(yè)達成協(xié)議，但幾乎都靠上門(mén)推銷(xiāo)，而今年《政府工作報告》中首次提到了‘低碳經(jīng)濟’，這意味著(zhù)在政府的推動(dòng)下，越來(lái)越多的企業(yè)將重視低碳經(jīng)濟，我們會(huì )迎來(lái)更大的商機�！绷_貫軍說(shuō)。

　　真的是天上掉餡餅嗎

　　一個(gè)碳交易項目從立項到成功，需要“羅貫軍們”先與企業(yè)簽協(xié)議，然后做項目設計文件，找國際買(mǎi)主并簽購買(mǎi)協(xié)議，再報國家發(fā)改委審批，然后是CDM項目獨立核實(shí)、認證實(shí)體(DOE)審核，最后報聯(lián)合國CDM執行理事會(huì )注冊。一個(gè)項目，一般需要兩年。

　　要等這么長(cháng)時(shí)間，那實(shí)施碳交易究竟有什么好處，我們先來(lái)看看開(kāi)封晉開(kāi)化工的例子。

　　2005年12月底，CDM管理辦法剛出臺，日本三菱就主動(dòng)和晉開(kāi)化工聯(lián)系上了。

　　原來(lái)，開(kāi)封晉開(kāi)化工有限公司有一條硝酸生產(chǎn)線(xiàn)，70米高的尾氣排放煙囪經(jīng)常飄著(zhù)黃煙，排放著(zhù)氧化亞氮，其溫室效應比二氧化碳要高310倍。三菱要合作開(kāi)發(fā)的CDM項目正是要消滅這條“黃龍”。

　　經(jīng)過(guò)談判，前期1300萬(wàn)元的經(jīng)費先由三菱融資，以后在晉開(kāi)公司的減排收益中沖抵。

　　2007年3月16日，這個(gè)項目終于在聯(lián)合國注冊成功，它也是中國第一家硝酸尾氣分解CDM項目。晉開(kāi)化工獲凈收益1000多萬(wàn)元。

　　我們身邊的碳交易

　　說(shuō)了這么多，可能很多人還感覺(jué)這是企業(yè)的事，與自己的生活很遠。其實(shí)，你只要坐過(guò)BRT，就為一筆碳交易的成功做了貢獻。

　　記者從鄭州公交總公司了解到，去年年底，鄭州市快速公交公司與瑞士格魯特咨詢(xún)公司簽了協(xié)議，由格魯特公司在全球叫賣(mài)鄭州快速公交每年減排的溫室氣體指標，合同期為21年。而格魯特調查推算，鄭州快速公交每年的減排量為17萬(wàn)噸，預計可賣(mài)1400萬(wàn)元人民幣。除去各種費用，每年能帶給公司700萬(wàn)元～800萬(wàn)元的收入。

　　“不光是交通、能源、化工行業(yè)，像垃圾填埋氣的回收利用、污水處理甲烷氣回收利用等項目，都有可能接住天上的‘餡餅’�！绷_貫軍說(shuō)。(記者鄭筱倩)