中石油和中石化的價(jià)格戰進(jìn)入白熱化,僅昨日一天,中石化兩度降價(jià),期間中石油也有一次降價(jià)。
有關(guān)價(jià)格戰的真正原因也浮出水面,對市場(chǎng)的爭奪,都緣于中國石化內部的區域市場(chǎng)改革。
拼殺 中石化一天兩降
昨日8時(shí),中國石化再次調整了93#汽油的銷(xiāo)售價(jià)格,沈陽(yáng)全市30多個(gè)加油站的93#汽油均降至每升5.68元。
11個(gè)小時(shí)后,即昨日19時(shí),中國石油也調整了在沈陽(yáng)的34個(gè)加油站的93#和90#汽油的價(jià)格,降價(jià)后的價(jià)格分別達到每升5.66元和5.63元,再次向中國石化的5.68元發(fā)起挑戰。
中國石化也迅疾出招,于昨日21時(shí)再度降價(jià),在市區內的10多個(gè)主要加油站調整了93#和90#汽油的價(jià)格,分別降至每升5.61元和5.58元,比中石油分別低了5分錢(qián)。
至此,兩大巨頭大打價(jià)格戰的勢頭已經(jīng)不言而明,面對中石化的再次降價(jià),中石油方面表示也有可能調價(jià),但到記者截稿時(shí),仍未有中石油進(jìn)一步降價(jià)的消息。
從1月22日以來(lái),中國石油和中國石化兩大巨頭在沈陽(yáng)已經(jīng)多次降價(jià),以中國石化的93#油為例,從降價(jià)前的每升6.21元降至如今的5.61元,不到一周時(shí)間已經(jīng)下降了0.6元,中國石油的降幅同樣也達到了0.6元之多。
暗戰因中石化區域調整
中國石化和中國石油“拼血本”降價(jià)的背后究竟是什么原因呢?
記者昨日了解到,這輪價(jià)格戰的深層次原因是中國石化內部改革,“中國石化最近對區外市場(chǎng)進(jìn)行了改革,像遼寧地區,以前東北公司下面是遼寧公司,但現在東北公司撤銷(xiāo)了,遼寧公司直接歸總公司領(lǐng)導,相當于晉升為大區!毕⑼茉闯善酚头治鰩熈蝿P順告訴記者,這就直接導致遼寧公司的銷(xiāo)售指標上去了,而業(yè)內的傳言是2010年,遼寧公司的銷(xiāo)售指標較上年翻倍。
中石化內部人士昨日也向記者證實(shí)了這個(gè)消息,但對于銷(xiāo)售指標究竟上調了多少,這位內部人士沒(méi)有透露,只是表示調整得比較多。
廖凱順告訴記者,如此大的銷(xiāo)售任務(wù),中國石化只能首先挑起價(jià)格戰,以此來(lái)爭奪市場(chǎng),不過(guò)這并不是最終目的。
“去年,中國石油內部進(jìn)行調整后,在全國不少地區其價(jià)格都有優(yōu)勢,而今年中國石化也同樣改革,目的也是為了實(shí)現價(jià)格上的優(yōu)勢,擴大市場(chǎng)!绷蝿P順說(shuō)。
后市仍有降價(jià)空間
國家發(fā)改委已經(jīng)有兩個(gè)多月未對國內成品油價(jià)進(jìn)行調整,以93#汽油為例,目前沈陽(yáng)市場(chǎng)上的零售價(jià)格遠遠低于國家發(fā)改委要求的最高限價(jià),每噸低了大約500元左右。
不過(guò),記者昨日也了解到,以93#汽油為例,中國石油目前的零售價(jià)格折合成每噸是7641元,其批發(fā)價(jià)格是每噸7426元,價(jià)差僅為215元,而中國石化的零售價(jià)格比批發(fā)價(jià)格每噸高出了273元。
如果對應到零售價(jià)格,按照目前的批發(fā)價(jià)來(lái)看,兩大巨頭降價(jià)的空間都已經(jīng)不大了,中國石油還能再降大約0.15元,中國石化還能再降大約0.2元。
廖凱順告訴記者,雖然批零價(jià)差縮小,但兩大巨頭的價(jià)格戰仍然有向下的空間,因為批發(fā)價(jià)格也掌握在他們手中,批發(fā)價(jià)格也可以下調,“因此這種價(jià)格戰很有可能持續下去,除非兩大巨頭達成某種協(xié)議,否則全年遼寧地區都會(huì )一直存在這種競爭!
中國石化公司1月20日公布的數據顯示,2009年全年原油加工量同比增長(cháng)6.7%,其中汽油產(chǎn)量增加16.12%,而國內成品油銷(xiāo)量?jì)H同比增長(cháng)了0.85%,從數據可以看出目前中國石化的庫存充足,這也是其能夠打得起價(jià)格戰的后盾力量。
1月22日
中石化 降至6.01
1月24日
中石油 降至5.91
1月25日
中石化 降至5.8
昨日8時(shí)
中石化 降至5.68
昨日19時(shí)
中石油 降至5.66
昨日21時(shí)
中石化 再降至5.61(記者 王莉)
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