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　　據媒體報道，由于二甲醚比液化氣便宜，一些商家就把二甲醚添加到液化氣中，當做普通液化氣銷(xiāo)售。目前市場(chǎng)上的液化氣市場(chǎng)價(jià)國產(chǎn)為6000多元一噸，進(jìn)口的為每噸6300多元，而二甲醚的市場(chǎng)價(jià)格只有4300多元一噸，兩者價(jià)差高達每噸2000元。記者暗訪(fǎng)調查發(fā)現，在東莞九豐公司一個(gè)大型加氣點(diǎn)，氣罐槽車(chē)在充裝時(shí)，就按照比例摻加二甲醚。而在記者隨后的抽檢中，相關(guān)檢測結果更是驚人：東莞九豐公司違規摻加二甲醚含量高達31.45%。

　　二甲醚作為一種新型燃料，并非不能用，但需要使用特殊的鋼瓶和灶具。據悉，二甲醚與液化石油氣的混合氣體會(huì )產(chǎn)生有毒廢棄物，過(guò)度吸入會(huì )使人頭昏、惡心、胸悶。國家質(zhì)檢總局在【質(zhì)檢特函〔2008〕17號】文中明確表示，向民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶，嚴重違反《氣瓶安全監察規程》，且可能導致液化石油氣鋼瓶閥門(mén)漏氣和焊接氣瓶嚴重腐蝕，給氣瓶安全使用帶來(lái)很大危險。為此，2008年年初，國家質(zhì)檢總局曾要求氣瓶充裝單位設立專(zhuān)人對氣瓶逐只進(jìn)行充裝前、后檢查，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶。