1月26日上午,北京市發(fā)改委副主任張燕友透露,國家已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手研究機動(dòng)車(chē)環(huán)境稅費改革的問(wèn)題。張燕友表示,機動(dòng)車(chē)的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內。一旦實(shí)施,北京的機動(dòng)車(chē)車(chē)主也要為尾氣排放買(mǎi)單。機動(dòng)車(chē)的環(huán)境稅在征收時(shí),車(chē)主將按照機動(dòng)車(chē)不同的污染排放量情況,繳納不同的稅費。購買(mǎi)高排量汽車(chē)的車(chē)主,肯定會(huì )比購買(mǎi)低排量機動(dòng)車(chē)的車(chē)主繳納更多的機動(dòng)車(chē)環(huán)境稅,類(lèi)似于車(chē)輛征收購置稅。張燕友稱(chēng),具體征收的時(shí)間現在尚未確定。(1月27日《新京報》)
將機動(dòng)車(chē)的污染排放納入環(huán)境稅征收范圍,該不該?當然該。畢竟在環(huán)境日益惡化的今天,誰(shuí)都希望我們的生活環(huán)境越來(lái)越好,誰(shuí)都希望我們周?chē)臋C動(dòng)車(chē)能夠少排放一些廢氣。從這個(gè)角度看,征收機動(dòng)車(chē)環(huán)境稅不僅應該,而且很有必要。但在征收機動(dòng)車(chē)環(huán)境稅之前,有必要弄清楚一個(gè)問(wèn)題:就是現在的一輛車(chē)到底可以承載多少稅費?
目前我國汽車(chē)稅費加起來(lái)有多少種?比如,在汽車(chē)生產(chǎn)和購置階段就有增值稅、消費稅、購置稅,在一些地方還收取增容費或消費附加費,有的城市甚至有一些臨時(shí)性的集資(比如道路建設項目收費等),此外,還要收取新車(chē)檢查費、牌照費、行駛證工本費、車(chē)輛移動(dòng)證費、工商驗證費、臨時(shí)養路費等等。在車(chē)輛使用階段,要繳納車(chē)船使用稅、過(guò)路過(guò)橋費、燃油消費稅,這還不包括停車(chē)費、保險費、營(yíng)運車(chē)輛的稅收及管理費等等。有人統計,我國汽車(chē)稅費加起來(lái)有20多種,有的地方多達40多種。
這么多稅費加起來(lái),就能夠看出一輛車(chē)上到底承載著(zhù)多少稅費了。據統計,我國是世界上汽車(chē)稅費項目最多、稅費額最高的國家。此前的統計資料顯示,在我國,真正的車(chē)價(jià)一般只占購車(chē)費用的60%左右,其余大約40%屬于各種合理的或不合理的稅費。以購買(mǎi)一輛10萬(wàn)元的轎車(chē)為例,消費者價(jià)內價(jià)外稅費一共支出約4萬(wàn)元,占12萬(wàn)購車(chē)總費用的30%,其中僅車(chē)輛購置稅就近1萬(wàn)元。
在我看來(lái),一輛汽車(chē)承載著(zhù)如此多的稅費,其中肯定有不合理的地方。就征收環(huán)境稅來(lái)說(shuō),并沒(méi)有什么不妥,但在征收環(huán)境稅之前,有必要清理清理綁縛在汽車(chē)身上的各種稅費(在我看來(lái),現在征收的一些稅種和環(huán)境稅實(shí)際上涉嫌重復收稅),并本著(zhù)有利于環(huán)境和消費者的角度,該增加的稅費就要增加,該減免的稅費就要減免,讓綁縛在汽車(chē)身上的各種稅費相對輕松并合理起來(lái)。(徐經(jīng)勝)
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