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　　中新網(wǎng)南京一月三十日電(周以欣 華強 朱曉穎)今天上午，三輛充電“游1”路公交車(chē)從南京邁皋橋出發(fā)開(kāi)往中山陵，充電公交車(chē)在寧正式上路，江蘇首座電動(dòng)汽車(chē)充電站——南京邁皋橋充電站啟用。

　　記者登上公交車(chē)，發(fā)現車(chē)廂大小結構、車(chē)座數量與普通公交車(chē)相差無(wú)幾，由于是利用電瓶替代燃燒柴油作為動(dòng)力，公交車(chē)后方?jīng)]有普通公交啟動(dòng)時(shí)轟鳴聲和柴油味道，取而代之的是輕微的電流聲。

　　據東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(cháng)黃學(xué)良介紹，使用新能源的電動(dòng)車(chē)、電瓶車(chē)、公交車(chē)符合發(fā)展低碳經(jīng)濟、節約不可再生能源趨勢。發(fā)展初期一輛公交車(chē)造價(jià)較高、在200萬(wàn)元至500萬(wàn)元之間，據初步測算，充電車(chē)輛與普通車(chē)輛行駛相同公里數充電費與油費比用為1：3至1：5，使用新能源車(chē)輛能夠大大節省費用。

　　他表示，電動(dòng)公交車(chē)可載77人，每天能行駛200千米，如開(kāi)空調消耗電量200千瓦時(shí)—400千瓦時(shí)，每行駛5公里可減少排放一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、顆粒物2克、碳氫化合物18克，同時(shí)大大降低城市噪音。

　　而電動(dòng)汽車(chē)充電站一旦形成產(chǎn)業(yè)化標準，將能隨時(shí)改造，同時(shí)為電瓶車(chē)、比亞迪電動(dòng)汽車(chē)、萬(wàn)象電動(dòng)汽車(chē)等使用充電能源的車(chē)輛充電。

　　據南京供電公司人士介紹，該公司已對電動(dòng)汽車(chē)充電設施進(jìn)行布點(diǎn)，預計“十二五”期間，南京將建成30座電動(dòng)汽車(chē)充電站、超過(guò)100個(gè)充電樁，形成遍布南京的充電設施網(wǎng)絡(luò )體系。

　　今天在儀式現場(chǎng)，南京市市長(cháng)季建業(yè)在江蘇省電力公司副總經(jīng)理錢(qián)朝陽(yáng)、李斌陪同下上車(chē)參觀(guān)，季建業(yè)表示感謝國家電網(wǎng)和江蘇省電力公司為南京發(fā)展低碳經(jīng)濟所作的貢獻。(完）