周六還處在降價(jià)的喜悅之中,周日馬上就被狠狠打擊了一下。
昨日,中石油和中石化突然上調93#和90#汽油的零售價(jià)格,中石油更是直接恢復國家發(fā)改委規定的最高限價(jià)。
突然的漲價(jià)
昨日下午3時(shí),私家車(chē)主孫鑫對著(zhù)加油機上清晰的價(jià)格牌懊悔,“周六加油還是5.66元,這才過(guò)一天,咋就漲價(jià)了呢?早點(diǎn)兒加油好了!
昨日,記者從中國石油沈陽(yáng)分公司了解到,其下屬加油站已經(jīng)全部漲價(jià),93#汽油為每升6.26元,90#汽油為每升5.88元,分別達到國家發(fā)改委規定的最高零售價(jià)格。
由于之前的價(jià)格戰,中石油沈陽(yáng)地區加油站的90#和93#汽油價(jià)格并不統一,但是此次采取了統一上調。漲幅最多的加油站已經(jīng)超過(guò)了每升0.6元,最少也漲了0.2元。
雖然不知道誰(shuí)先誰(shuí)后,但中石化沈陽(yáng)地區加油站90#和93#汽油價(jià)格也開(kāi)始逐步上調。有兩家中石化加油站93#汽油價(jià)格已經(jīng)調為6.21元,90#汽油的價(jià)格則調為5.83元。按照每次發(fā)改委下調價(jià)令時(shí)的規矩,每升仍然比中石油便宜0.05元。
對于這次漲價(jià),許多車(chē)主頗感意外!斑@不剛降完價(jià)嗎?咋又漲回去了呢?還漲了這么多!背鲎廛(chē)司機蔣新算了筆賬,以出租車(chē)每天行駛400公里,每百公里耗油10升計算,“每個(gè)月就得多花720元!
莫名的原因
2010年新年剛過(guò),中石油和中石化就在沈陽(yáng)拉開(kāi)了價(jià)格戰,而且還創(chuàng )下了一天之內3次降價(jià)的記錄。對于降價(jià)的原因,大家都很低調,“春節促銷(xiāo),回饋顧客!
對于這次漲價(jià)的原因,兩大巨頭表現淡然:“取消促銷(xiāo)活動(dòng),恢復原價(jià)!
也許,恢復原價(jià)是早有先兆的。
據媒體報道,中石化已從上周起上調旗下煉廠(chǎng)的汽柴油對銷(xiāo)售公司的出廠(chǎng)結算價(jià),0#柴油和93#汽油(國Ⅱ標準),各上調100元/噸,中石化大區公司對省級銷(xiāo)售公司的調撥價(jià)等幅上調,而上一次調整則是在2009年11月10日,也就是上一次國家發(fā)改委下發(fā)調價(jià)令的時(shí)候。與此同時(shí),中石油在遼寧地區的批發(fā)價(jià)也不斷傳出漲聲。
據了解,目前石油企業(yè)的成品油銷(xiāo)售分批發(fā)直銷(xiāo)和批發(fā)零售,前者是由銷(xiāo)售公司直接賣(mài)給大的工業(yè)用戶(hù)和終端用戶(hù)口,后者則是給加油站銷(xiāo)售。目前,中石化的批發(fā)直銷(xiāo)占到總銷(xiāo)售量的3成,中石油占到4成左右。
“‘挑撥價(jià)’漲了,就意味著(zhù)出廠(chǎng)價(jià),也就是批發(fā)價(jià)漲了!睒I(yè)內人士分析,石油企業(yè)的批發(fā)直銷(xiāo)一直是出于虧損狀態(tài)的,此次“挑撥價(jià)”上漲后,會(huì )導致虧損更加嚴重。那么,就只有通過(guò)調高零售終端價(jià)格,擴大利潤空間,彌補損失。
應對時(shí)間窗口?
從批發(fā)價(jià)的上漲到零售價(jià)的上漲,似乎有效抑制了成品油價(jià)格的不斷下跌,給市場(chǎng)帶來(lái)一絲生氣。但是,作為成品油銷(xiāo)售淡季的1-2月份,庫存高企、供大于求,這些事實(shí)是無(wú)法掩蓋的。
因此,即使國際油價(jià)幾度起伏,國內成品油零售市場(chǎng)卻始終未動(dòng)!皣H油價(jià)的暴漲暴跌,為兩大巨頭的促銷(xiāo)積攢下不少利潤空間!苯(jīng)濟學(xué)家徐寧認為,國際油價(jià)從80多美元又回落到70多美元,浮動(dòng)始終沒(méi)有超過(guò)4%,使原本位于2009年12月9日的調價(jià)時(shí)間窗口自動(dòng)順延。加上最近傳出的消息,2010年發(fā)改委將對《石油價(jià)格管理辦法(試行)》有關(guān)細節進(jìn)行調整,因此2月中旬可能會(huì )再次迎來(lái)“調價(jià)窗口”,但調整的空間應該不大。此次漲價(jià),極有可能與預期的調價(jià)時(shí)間有關(guān)。
來(lái)自權威數據,截至1月31日,國內煉廠(chǎng)的開(kāi)工率穩中有升。這主要是原油附屬品液化氣、天然氣等產(chǎn)品供應偏緊支撐成品油價(jià)格上漲,使得國內煉廠(chǎng)煉油毛利進(jìn)一步好轉。
因此也有專(zhuān)家公開(kāi)對媒體表示,無(wú)論是出廠(chǎng)價(jià)還是零售價(jià),上調將帶來(lái)利好。
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