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　　濟南市全國節能與新能源汽車(chē)“示范推廣試點(diǎn)工作”的動(dòng)作今年將加快。記者1月31日從“山東省汽車(chē)行業(yè)2010年新聞發(fā)布會(huì )”上獲悉，濟南今年有望建設電動(dòng)車(chē)充電站2個(gè)，簡(jiǎn)易充電設施2處，并投入電動(dòng)出租車(chē)200輛。

　　濟南市電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)有限公司是濟南市節能與新能源汽車(chē)示范推廣工作的承擔單位。該公司副總經(jīng)理張笑文說(shuō)，目前公司正在對2個(gè)綠色充電站和兩處簡(jiǎn)易充電設施進(jìn)行規劃選址和建設工作。

　　“綜合充電站的選址已基本確定在奧體中心附近。建成后電動(dòng)汽車(chē)可以進(jìn)行20分鐘左右的快速充電，或者3到5個(gè)小時(shí)的正常充電。還可以在充電站里進(jìn)行電池替換，就像換手機電池那樣方便�！�

　　對于充電站建成后的使用和收費情況，張笑文表示目前暫無(wú)法確定，“公司正在爭取濟南市有關(guān)部門(mén)的審批與支持，因為充電要求10千伏的電壓，沒(méi)有政府支持和電力部門(mén)協(xié)助是沒(méi)法完成的�！�

　　如果不計算土地成本，一個(gè)充電站的建設費用約為300萬(wàn)元，相對于建設費用，目前各種電動(dòng)汽車(chē)數量稀少且充電標準不一的現狀，將是運營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電站的最大困難。

　　對此，山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)魏學(xué)勤表示，充電配套設施是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大瓶頸。由于建設要求高、成本回收周期長(cháng)，電動(dòng)汽車(chē)充電站不應由企業(yè)單獨承擔，應由政府主導和支持。(記者 崔濱)