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　　日前，內蒙古風(fēng)電基地再次出現風(fēng)電并網(wǎng)在系統負荷低谷時(shí)遭遇限制出力的現象，同時(shí)，國家電網(wǎng)公司也針對風(fēng)電上網(wǎng)難問(wèn)題頻頻表態(tài)。那么，風(fēng)電上網(wǎng)何以這么難？

　　“‘車(chē)多路少’是根本原因�！�2月2日，廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強告訴《國際金融報》記者，我國風(fēng)電項目建得太快，超過(guò)了國家電網(wǎng)的規劃。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，利用風(fēng)電是一個(gè)研發(fā)、制造和利用的過(guò)程。但目前風(fēng)電資源太過(guò)集中于西部，以致無(wú)法容納過(guò)多風(fēng)電，且沒(méi)有方法將風(fēng)電資源輸送出來(lái)，進(jìn)而造成了風(fēng)電的浪費。

　　數據顯示，2005年到2009年，我國風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量以年均90%以上的速度增長(cháng)。截至2009年底，我國風(fēng)電并網(wǎng)總容量達1613萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)92.26%。與此相對應，在已確定的我國七大千萬(wàn)千瓦級風(fēng)電基地中，多數都沒(méi)有建成配套的并網(wǎng)送出工程�！皯�盡快搭建輸電平臺，實(shí)現長(cháng)距離運輸，加強區域互聯(lián)�！绷职貜娊ㄗh，“當然，相關(guān)措施需要政府規劃�！�

　　不過(guò)，在并網(wǎng)后，由于成本上升，電價(jià)可能隨之上揚�！按藭r(shí)，政府的補貼非常必要，可以鼓勵消費者多用風(fēng)電�！绷植畯娬f(shuō)。

　　此外，綜合了水、火、風(fēng)聯(lián)合調峰和高安全穩定性等特點(diǎn)的智能電網(wǎng)建設被提上了議事日程。有專(zhuān)家認為，這或許是打破新能源入網(wǎng)瓶頸的一個(gè)突破口。

　　按照國家電網(wǎng)公司規劃，到2020年，我國將基本建成堅強智能電網(wǎng)，形成以華北、華東、華中特高壓同步電網(wǎng)為接受端，東北、西北電網(wǎng)為輸送端，連接全國各大煤電、水電、核電和可再生能源發(fā)電基地的堅強電網(wǎng)結構。對此，林伯強認為，智能電網(wǎng)是一項規模龐大的系統工程，目前尚處于規劃層面，離真正實(shí)現還要很長(cháng)一段時(shí)間�！拔覀兊炔涣四敲淳�，當務(wù)之急是要解決風(fēng)電長(cháng)距離運輸問(wèn)題�！� （劉菁）