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　　國際航協(xié)昨日發(fā)布的報告顯示，全球民航運輸業(yè)2009年碳排放預計達6.23億噸，同比減少6.5%。報告同時(shí)指出，生物燃料及新技術(shù)可以最大限度地幫助減排，民航業(yè)生物燃料市場(chǎng)價(jià)值1000億美元，第二代生物燃料在減排同時(shí)可提供巨大商機。

　　報告指出，通過(guò)生物燃料每年可減少排放0.7%，預計最快2011年獲得生物燃料方面的認證，2012年開(kāi)始正式商用，到2020年燃油中的6%將使用可持續的第二代生物燃料。相關(guān)機構正在測試可替代性燃料，國際航協(xié)預計，在2011年底，航油和合成燃油以一比一的標準混合使用的所有平臺和相應設備，都將可以獲得該機構的認證。

　　據了解，可利用于航空運輸業(yè)的第二代生物燃料來(lái)源包括：麻風(fēng)樹(shù)、亞麻薺、藻類(lèi)、鹽生植物(Halophytes)等。這些燃料將會(huì )更加環(huán)保、廉價(jià)，更重要的是不會(huì )像主要來(lái)源于玉米和小麥的第一代生物燃料那樣，產(chǎn)生如“與糧爭地”、“與人爭食”等現象。(張 達)